輕量化是汽車行業最確定的未來方向之一，鋁因其特殊的物理、化學特性，不僅重量輕，質地堅硬，同時還具有較好的延展性、導電性、導熱性、耐熱性、抗核輻射等性能，是國家發展的重要基礎原材料。而鋁合金則是目前輕量化最成熟的解決方案。
據鋁看天下了解，寧波拓普集團股份有限公司（簡稱“拓普集團”）發布消息，公司在安徽省淮南市壽縣投資建設的智慧工廠于近日正式開工建設，該項目一期占地200畝，總投資15億元，主要建設年產能50萬套輕量化底盤（鋁副車架）和50萬套整車聲學套組。
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本項目主要為蔚來汽車、比亞迪等車企提供本地化服務，配套半徑約10-50KM，可以滿足客戶產能需求，降低成本并提升競爭力。同時，也為該地區新能源汽車產業鏈起到強鏈補鏈的作用。
新工廠全面實施集團數字化工廠戰略，從工廠設計、銷售下單、物料采購、生產制造、產品交付全過程實現數字化管理，全力打造工業 4.0 智慧工廠。項目啟動之初即應用DFM+虛擬仿真技術設計虛擬工廠，以模擬最佳的生產效率和設備工藝布局，實現工廠及制造單元的快速投建，以快速響應客戶產能爬坡需求。工廠全面實施 MES 管理系統，利用前沿的人工智能、物聯網、機器視覺等新技術，實現全過程的單件A級追溯、數字化防錯和AI質檢智能化質量控制，以降低產品PPM水平并追求零缺陷的質量目標。
據了解，車身輕量化的核心在于在保證汽車安全性的前提下，盡可能降低整車的重量，從而減少燃料消耗以達到減排目的，車身輕量化成為傳統燃油車發展的必然趨勢。根據中國汽車工業協會實驗統計，空載情況下，約 70%的油耗用在車身重量上，若汽車整車重量降低 10%，燃油效率可提高 6%-8%；整車重量每減少100kg，其百公里油耗可減低0.4-1.0L，二氧化碳排放量也將相應減少 7.5-12.5g/km。
鋁合金的特點
1．比重較小
鋁的密度為2.7kg/cm2，與鐵的密度相比，約為鐵的1/3。鋁制品質量輕，便于搬運。
2．耐蝕性好
由于鋁的表面易氧化形成致密而穩定的氧化膜，故耐蝕性優良，不易生銹，易保持漂亮的表面。
3．導熱性好
鋁的導熱性好，與鑄鐵比，鋁的導熱性能約是鑄鐵的3倍，是制作制冷設備、散熱器、熱交換器的好材料。
4．比強度高
鋁的力學性能不如鋼鐵。但它的比強度（強度與密度之比）高，在鋁中添加銅、鎂、錳、鉻等合金元素制成鋁合金，再經熱處理，從而能得到很高的強度。
5．易于加工
由于鋁的熔化溫度低、流動性好，故易加工成復雜形狀的零件。
拓普集團是在上海證券交易所上市的一家技術領先的汽車零部件企業，主要致力于汽車動力底盤系統、飾件系統、智能駕駛系統等領域的研發與制造。該集團始終堅持研發與創新，擁有支持全球項目的研發中心和裝備領先的試驗中心。憑借領先的研發技術、制造技術、質量管理和全球供應能力，拓普集團與國內外多家汽車制造商建立了良好的合作關系，已成為奧迪、寶馬、斯特蘭蒂斯、通用、吉利、福特、奔馳、保時捷、大眾、高合、理想、蔚來、小鵬、RIVIAN、LUCID等汽車制造商的全球合作伙伴。
該集團部分產品
一體式壓鑄后艙（車身輕量化）
techcasttm超大鑄件用低碳鋁合金材料，是一種免熱處理的合金材料，是汽車產業制造端低碳合金技術的重大突破，將為產業帶來開拓性車端應用。該材料流動性高于同級別材料15%以上、強塑積高出30%以上，保證了整車碰撞等性能達到更高維度。整合零部件可以減少組裝生產線和基礎設施帶來的額外成本。而且，由于焊接部位減少，也可以顯著提升整體結構強度。
轉向節（底盤系統）
轉向節是汽車轉向橋中的重要零件之一，能夠使汽車穩定行駛并靈敏傳遞行駛方向。轉向節的功用是傳遞并承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。
新能源汽車面臨“里程焦慮”，進一步推動了車身輕量化趨勢的發展。該公司前瞻性戰略布局完整的輕量化底盤業務，提前進行產能規劃、購地、建廠等基礎設施建設，與全球各知名設備供應商建立戰略協作以確保及時充足供應，可以為客戶提供最快捷的交付，以解決當前全球性的輕量化底盤產能不足的瓶頸。
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