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“MG”這個(gè)品牌在過去應(yīng)該是英倫跑車的代表人物之一，而在南京汽車收購之后，名爵最終成為了中國自主品牌，但是雖然被“歸化”，但是這個(gè)蘊(yùn)含著“英倫芯”的中國車卻并沒有失掉英倫的那種貴族氣質(zhì)，可以說名爵已經(jīng)是目前為止引進(jìn)效果最好的品牌，這甚至包括了合資的海外品牌在內(nèi)。

一臺(tái)名爵ZS已經(jīng)讓上汽嘗到了如今小型車市場的甜頭，而緊接著推出的這臺(tái)兩廂家轎更是以互聯(lián)網(wǎng)和年輕消費(fèi)潮流作為主要打造的重心，而這臺(tái)定位于“入門級精品互聯(lián)網(wǎng)家轎”的潮流兩廂小車已經(jīng)于本月開幕的成都車展上亮相并正式上市了。

與之前很多消費(fèi)者與媒體推測的一樣，名爵這次真的將車輛的銷售定價(jià)作為了沖破傳統(tǒng)自主大牌包圍的主要利器，但是出乎意料的5.98萬起售價(jià)還是令所有人震驚，要知道，目前市場上的主流車型僅有五菱、寶駿在6萬級別，而哈弗、吉利、長安等品牌依舊保持在8萬。

雖然在這一領(lǐng)域還有眾泰、奇瑞等品牌，但是與“舶來品”上汽名爵相比，這些車型的品牌性競爭力明顯不足，況且，這臺(tái)上汽名爵3還擁有強(qiáng)大的造型優(yōu)勢。由安東尼·威廉斯領(lǐng)銜的全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)讓曾經(jīng)的英國MG跑車氣質(zhì)被這臺(tái)A0級小車所繼承，車輛的線條流線非常有跑車味道，同時(shí)細(xì)節(jié)上又不乏精致的鋒利感。

“倫敦眼”的造型元素依舊同時(shí)出現(xiàn)在車輛的主格柵以及內(nèi)飾部分，與格柵框架一致的中控區(qū)顯得非常別致而不失現(xiàn)代感，簡單的布局之下又進(jìn)一步迎合了年輕消費(fèi)群體，而且在5.98萬這樣的低定價(jià)環(huán)境下，中控屏、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅比例放倒等等都并沒有被閹割掉。