在城配運輸市場上，小卡、微卡車型可以說有著非常大的保有量，憑借其自身靈活小巧的身形以及不錯的承載能力，成為了很多人的“致富車”，說到這樣的“致富車”，你會想到哪款車？
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單就影響力來看，我想榮光小卡應該是那款最具代表性的車型，作為微卡領域最暢銷的車型，榮光小卡已突破200萬臺，表現可謂是碾壓同級其它車型，而為了能夠滿足更多消費者的需求，五菱推出了“升級版”車型——榮光小卡加長版，那么，榮光小卡加長版表現如何呢？
貨箱尺寸加長，裝載能力進一步提升
對于貨車來說，拉得多才是硬道理，而升級后的榮光小卡加長版，可以說展現出了非常出色的裝載能力。
說到榮光小卡加長版的裝載能力，不得不說一下這車的貨箱了，它搭載的是一個長2.96米、寬1.52米、高0.32米的欄板式貨箱，相比前款車型有很大的提升，容積表現在同級車型中算是很不錯了，滿足了基本的城配運輸需求。
值得注意的是，該車的貨臺高度比較低，裝卸貨物的時候會比較方便，還有，貨箱周圍還配有三塊擋板，擋板上面配有多處掛鉤，裝載貨物比較多的時候，可以通過擋板掛鉤和繩索來進行固定，而在卸載貨物的時候，三面擋板也能放倒，能夠很大程度上提升卸載效率。
框架結構強化，承載能力以及安全性有所保障
對于一款好的貨車來說，光有裝載能力是不夠的，還需有出色的承載能力，兩者可以說缺一不可。
說起車輛的承載能力，不得不說一下車輛的框架結構了，榮光小卡加長版在車身構造上可以說延續了五菱家族一貫皮實耐造的特點，并且在前款的基礎上進行了升級，對底盤進行強化的同時，還采用了高強度鋼（比例超過80%）的車架的以及加強型大尺寸大梁等，整個框架結構可以說非常扎實。
此外，在承載能力方面，榮光小卡加長版最大載重質量為735kg，最大滿載質量接近2噸，這樣的表現可以說滿足了日常載物需求；另外，扎實的框架結構也在一定程度上保障了車內人員的安全性，再加上標配了ABS+EBD，安全性可以說得到了進一步保障。
1.5L動力不夠？經濟性如何？
或許跟很多人想的不一樣，榮光小卡加長版在動力方面搭載的并不是大排量發動機，而是一臺1.5L小排量自吸發動機，傳動力與之匹配的是5擋手動變速箱，這套動力能夠爆發出99馬力的最大功率和135N·m的峰值扭矩，參數表現雖說不是很搶眼，但實際表現完全夠用了，滿足了用戶不同場景的需求，即便是在滿載爬坡狀態下，這套動力也能從容應對。
與此同時，榮光小卡加長版在油耗方面的表現也是比較給力，7L左右的綜合油耗，可以說很省油了，跟同級其它車型相比，一年下來能省不少錢。
結束語：
從整個表現來看，榮光小卡加長版可以說具備了“貨車”該有的基本素質，特別是皮實耐造、經濟性、裝卸能力等方面的表現，要比同級大多數車型都要出色，彰顯出了比較強的競爭力，而在價格方面，榮光小卡加長版也是頗有誠意，起售價僅4.33萬，頂配車型不到5萬。
