作為2022年最后一場A級車展，很多車企會在廣州車展進行“收官之戰”，將有多款重磅車型亮相，那么有沒有哪款車型值得一看?
根據嵐圖CEO盧放先生介紹，嵐圖追光代表著嵐圖汽車三年來自主研發的最新成果，并表明該車型“30萬+沒有對手”，再加上11月份市場表現，嵐圖汽車單月僅交付新車1,508輛，同比增長32%，環比下滑40.93%;今年前11個月，嵐圖累計銷量為17,680輛。這樣看來，嵐圖在造車新勢力中，還談不上成功，所以“30萬+沒有對手”，有點大放厥詞的味道了。
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不過，從首款搭載ESSA+SOA智能電動仿生體的量產車型、充電10分鐘擁有230km續航里程、全系標配60寸的AR-HUD等信息點可以看出，嵐圖追光給出了一定的誠意。此外，新車還將提供電池租賃方案，提供82kW·h和109kW·h兩種電池，分別對應1680元和2250元的月租服務費，車輛售價則可以對應減少13萬元和18萬元差價。
當然，作為一名理性的消費者，除了了解價格優惠，還需要查詢新車的產品實力。從圖片上來看，嵐圖追光遵循的了“光影美學”的設計理念，并保留了i-Land概念車的細節設計。車頭部分，新車采用純電動車慣用的封閉式格柵設計，再加上貫穿式日間行車燈，讓整車看起來具有層次感。車身側面的設計并不算多，流暢的線條和車身底部一條貫穿式的鍍鉻裝飾條，增加了運動感。車尾部分，配有電動尾翼和貫穿式尾燈，與中間可發光的VOYAH字樣交相輝映。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5088/1970/1505mm，軸距達3000mm。這個數據放在整個汽車圈中，算不上有競爭力，但乘坐空間座艙長達1940mm，將與蔚來ET7、比亞迪漢等車型同臺競技。
內飾方面，新車搭載了由3塊12.3英寸屏幕組成的連屏，還配備了AR-HUD抬頭顯示，滿足年輕消費者對智能配置的需求。
智能輔助駕駛方面，新車搭載了31個高性能傳感器，包括12個視覺攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及2個高精度定位單元，支持30+項智能輔助駕駛功能，可以在高速公路上自動完成變道超車、上下匝道和城市快速路場景的點到點的智能輔助駕駛。
動力方面，新車采用雙電機配置，前置電機最大功率為160kW，后置電機最大功率為215kW，系統綜合最大功率375kW，峰值扭矩730N·m，零百加速3.8s。
續航里程方面，嵐圖追光109kW·h電池包提供730km的CLTC續航，82kW·h電池包則提供580km的CLTC續航。另外，新車充電10分鐘就能擁有230km的續航里程，有效緩解車主的續航里程焦慮。
車友觀察：嵐圖追光能否在“內卷”嚴重的市場脫穎而出
眾所周知，30萬元級以上中大型轎車市場內卷嚴重，一方面是豪華品牌燃油車掌握了話語權，奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L等車型擁有用戶基礎;另一方面則是蔚來ET7、智己L7和哪吒S等車型均在今年發布了，同級車型競爭加劇，所以嵐圖追光想要在該細分領域脫穎而出，還是比較困難的。
最后，嵐圖追光有望在廣州車展亮相，有興趣的朋友可以近距離體驗一下。
