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近幾年的汽車市場在玩一種很新的東西,隨著時代的進步,各個品牌都明確了自己的前進方向,也感受到了新能源汽車的來勢洶洶。
說到這,就不得不說一下國產汽車巨頭--吉利,國產汽車的領軍人物,而對于吉利新上市的星越L HiP,相信很多用戶也都在默默關注中,而讓我們大家一直關注星越L HiP的原因,毫無疑問當然是實力了。
星越L Hi·P雷神增程電動SUV的到來可謂是為市場打了一劑“強心針”,上市之后市場對它的美譽度更是與日俱增,“史上續航最長的增程電動車”、“沒有里程焦慮的電動車”這些標簽也從側面反映了這款新車的實力。
星越L Hi·P雷神增程電動SUV作為全能型電動車,除了具備標配“純電、增程、電混”三大電動技術,全面覆蓋用戶對于電動車出行的所有場景和需求外,更值得關注的就是e-CMA超電架構打造。
星越L增程電動版作為首款基于“e-CMA”架構打造的增程電動SUV,在它身上的BUFF用一雙手是數不過來的。版主要的工作狀態是在純電和增程模式下切換,車輛始終由純電驅動,相比于一些在增程狀態下使用發動機直接驅動車輪的車型行駛質感更為優秀、續航表現也會上一個臺階。
星越LHi·P搭載有41.2kWh的大容量電池,能夠在CLTC工況下帶來205km的純電續航里程, 增程模式下,星越L Hi·P的WLTC工況續航可以達到1250km 。所以在電量充足的情況下,完全可以當做一臺電動車來使用。要是上下班短里程開的話,用電當然比較省啦!只能說各種需求都能滿足得到。
再者,吉利在CMA架構基礎之上,為全新一代雷神電動車專屬打造“電動化與智能化”的e-CMA超級智能電動架構,在三電系統、智能化熱管理、智能化底盤、智能化電氣架構、以及全域智能安全方面做了專屬升級。
同時,星越L Hi·P采用了3擋變頻電驅DHT Pro,其核心優勢與單速的電動車相比,三擋可變頻,開創了智能電驅的新時代。其核心優勢與單速的電動車相比,三擋可變頻極為省電,好比“變頻空調”更省電的道理一樣。另外,變頻電驅還解決一些電動車高速行駛受限、虧電下行駛品質不佳的痛點。
在電池安全性方面,星越L Hi·P電池包使用內部加強設計,電池包正面與兩側共有17個安裝點,可以分散撞擊力。同時星越L Hi·P還使用“田”字形框架,更好保護電芯與高壓控制器件等精密部件。
總體來說,不管在車身安全性還是電池安全性方面,星越L Hi·P都有很大的優勢。這其中少不了吉利CMA架構的功勞,也是吉利對用戶負責的體現。當然除了安全性,星越L Hi·P在續航、配置等方面的表現也同樣不錯,值得大家的選擇。
