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德勤（Deloitte）周三發(fā)布的一項調(diào)查顯示，越來越多的美國消費(fèi)者想購買電動汽車，但擔(dān)心價格上漲，而想購買汽油動力汽車的人越來越少。
根據(jù)這項去年9月至10月進(jìn)行的調(diào)查，美國近七成的潛在電動汽車買家心目中的預(yù)期價格為不到5萬美元。
調(diào)查中超過一半的受訪者表示，在高通脹背景下，主要電動汽車制造商都在提高價格，而在采用電動汽車時，負(fù)擔(dān)能力不足是最大的擔(dān)憂。
舉例而言，特斯拉頗受歡迎的Model Y起價為65990美元，而傳統(tǒng)汽車制造商福特的野馬Mach-E起價為46895美元。
德勤在其《2023年全球汽車消費(fèi)者研究》報告中表示，盡管價格上漲，但美國人購買電動汽車的意愿同比增長了3個百分點(diǎn)，混合動力電動汽車和插電式混動汽車的購買意愿也出現(xiàn)了同樣的增長。燃油車的購買意愿則從68％降至62％。
德勤副董事長Karen Bowman表示：“盡管交易價格處于歷史高位對消費(fèi)者來說是一個重大挑戰(zhàn)，但降低加油成本的強(qiáng)烈愿望正在推動全球電動汽車的購買意愿?！?
調(diào)查還顯示，30％的美國消費(fèi)者不愿意將他們車輛的數(shù)據(jù)交給任何人，這對希望進(jìn)一步將移動體驗(yàn)貨幣化的制造商來說是一個重大挑戰(zhàn)。
該研究稱，在全球范圍內(nèi)，與訂閱計劃相比，消費(fèi)者更愿意將聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為車輛交易價格或每次使用的一部分預(yù)先支付。
來源：金融界
