5年前的2018年1月8日，一汽紅旗在北京人民大會(huì)堂發(fā)布全新戰(zhàn)略：以“讓理想飛揚(yáng)”為主題，宣布要做中國(guó)的高端汽車(chē)品牌。5年過(guò)去，收獲了超過(guò)100萬(wàn)車(chē)主。紅旗，用常人難以想象的發(fā)展速度創(chuàng)造了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的奇跡：5年增長(zhǎng)65倍。

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5年后的2023年1月8日，一汽紅旗在廣州亞運(yùn)城向全球發(fā)布新能源戰(zhàn)略：以“夢(mèng)想點(diǎn)亮未來(lái)”為主題，宣布紅旗新能源汽車(chē)仍要引領(lǐng)中國(guó)高端新能源品牌汽車(chē)。到2030年，要年銷(xiāo)紅旗汽車(chē)150萬(wàn)輛，新能源車(chē)將成為主體，其中25%將在海外市場(chǎng)。此舉表明，遲遲未發(fā)布新能源戰(zhàn)略的一汽紅旗，要在新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)力了。

2025年100萬(wàn)輛銷(xiāo)量 新能源占一半

當(dāng)晚的一汽紅旗新能源戰(zhàn)略全球發(fā)布會(huì)上，中國(guó)一汽董事長(zhǎng)徐留平表示，接下來(lái)的紅旗將“躍遷成長(zhǎng)”：2025年，紅旗汽車(chē)年銷(xiāo)100萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)138%，而新能源汽車(chē)將占一半，達(dá)50萬(wàn)輛。到2030年，紅旗汽車(chē)年銷(xiāo)量將突破150萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)將成為主體。也就是說(shuō)，現(xiàn)今以油車(chē)為主的紅旗汽車(chē)，8年后也將變?yōu)橐孕履茉雌?chē)為主。

徐留平透露，3年內(nèi)，紅旗新能源品牌將密集、高頻推出15款新能源智能產(chǎn)品。如此看來(lái)，晚到的紅旗新能源將加快速度。據(jù)了解，紅旗新能源將覆蓋A/B/C/D級(jí)轎車(chē)，SUV及MPV全細(xì)分市場(chǎng)。這些車(chē)型，都將在紅旗全新的“旗智架構(gòu)”打造，而該架構(gòu)，又包括旗羿、旗偲兩大平臺(tái)。

對(duì)于紅旗新能源車(chē)的補(bǔ)能方式問(wèn)題，徐留平表示“可充可換可升級(jí)”。

換LOGO 首款車(chē)型今年推出

紅旗新能源車(chē)型，長(zhǎng)啥樣？全新車(chē)型，全新平臺(tái)、全新序列，連品牌 LOGO都換了。

根據(jù)《車(chē)壹圈》的理解，紅旗新能源的全新品牌LOGO，象征著：希望、美好及力量。整個(gè)車(chē)標(biāo)，可以理解上中下三個(gè)部分：最上面，很像展翅高飛雄鷹的翅膀，又像剛破土長(zhǎng)成“豆莢狀”的幼苗的藝化表達(dá)；中間部分，很像“H”字母的藝化表達(dá)；下面部分，就是“HONGQI”字母全拼大寫(xiě)。紅旗新能源品牌LOGO如此的組合，官方釋義為“旗妙雙翼”：與美妙同行、與美好相伴。品牌理念與油車(chē)保持了一致：新時(shí)代中國(guó)式新高尚精致主義。

除了品牌LOGO等外在的變化，紅旗新能源車(chē)將有很多紅旗獨(dú)創(chuàng)的特點(diǎn)。據(jù)《車(chē)壹圈》了解，百變空間、800伏高壓快充、5分鐘充電續(xù)航300km、800TOPS算力等，都將是紅旗新能源汽車(chē)的“高階特點(diǎn)”。

當(dāng)晚發(fā)布會(huì)顯示，紅旗新能源今年將上市兩款車(chē)型。首款車(chē)型，將于今年下半年上市，暫命名為E001，為B級(jí)純電高級(jí)轎車(chē)，具備科技范、新銳潮的特點(diǎn)。此車(chē)，續(xù)航可到600-1000km，百公里電耗僅12.9度，零百加速可達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的3秒+。第二款車(chē)也將于今年下半年上市，暫命名為E202，為B級(jí)純電SUV，具備休閑舒享、城市越野的功能，有智能空氣懸架及智能四驅(qū)。

海外銷(xiāo)量 到2030年將近40萬(wàn)輛

既然是全球發(fā)布會(huì)，那肯定少不了關(guān)于海外市場(chǎng)的事。根據(jù)當(dāng)晚發(fā)布的信息，到2025年，紅旗海外銷(xiāo)量將占到總銷(xiāo)量的10%，為2022年海外銷(xiāo)量的20倍。到2030年，海外銷(xiāo)量將達(dá)到紅旗總銷(xiāo)量的25%。《車(chē)壹圈》如上文全年銷(xiāo)量推算，那到2025年紅旗新能源海外年銷(xiāo)量將是10萬(wàn)輛，到2030年海外年銷(xiāo)量將是37.5萬(wàn)輛。

不過(guò)，這些海外銷(xiāo)量的車(chē)型，是通過(guò)貿(mào)易出口的方式實(shí)現(xiàn)，還是海外投資建廠(chǎng)的方式實(shí)現(xiàn)，當(dāng)晚的發(fā)布會(huì)并未提及。

據(jù)《車(chē)壹圈》觀(guān)察，一汽紅旗，幾乎是中國(guó)發(fā)布新能源戰(zhàn)略最晚的汽車(chē)集團(tuán)。但或許是厚積薄發(fā)所需，有遲到，但沒(méi)缺席，值得期待。