相對于中國品牌在新能源汽車領域的突進,國際汽車品牌電動化轉型進程緩慢,不少車企甚至仍然抱守觀望態度,這是個不爭的事實。
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但大眾汽車則是個例外。還在去年9月20日召開的2022世界制造業大會上,大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠(Stefan Mecha)在發表主題演講時,就明確表示,“數字化和電動化正推動著汽車產業變革,汽車產業的發展也呈現出巨大潛力。”這足以顯示出大眾汽車對汽車產業的發展趨勢,有著精準的判斷和認知。
也正因此,大眾汽車品牌早已實質性地邁出了電動化轉型的步伐。去年,其新能源車型在中國市場同比增長達51.6%,純電ID.家族車型銷量同比增加一倍有余的表現,不僅證明了大眾汽車電動化技術的優勢,更有效推動了大眾汽車電動化轉型的進程,而這對于所有國際汽車品牌而言,都有著示范意義。
01:同比成倍增長,ID.家族表現出色
在燃油車時代,具備品質與技術優勢的大眾汽車,從來都是巨頭般的存在,在中國市場更是無可爭議的行業引領者,去年大眾汽車品牌2022年在中國大陸及香港地區超239.71萬輛的銷量成績,達成向中國用戶累計交付超4000萬輛里程碑,就是最好的證明。
而當汽車產業的大勢開始向電動化轉向,純電車型的表現,就成為考量一個汽車品牌產品與市場競爭力的重要指標。在這方面,大眾汽車品牌又一次交出了可圈可點的答卷。特別是在新能源汽車漸向主流發展的中國市場,雖然去年遭受疫情的持續影響,大眾汽車品牌依然表現強勁,新能源車型銷量穩步攀升,全年共交付超18.06萬輛,同比增長51.6%。在這其中,圓滿實現年度銷量目標的純電ID.家族車型占比79.2%,全年總交付量達14.31萬輛,同比強勢增長102.9%。
憑借這樣亮眼的表現,大眾汽車品牌在中國純電汽車銷量排行中名列前十,其中ID.4和ID.6車型分別在緊湊型及中大型純電SUV細分市場排名第三,ID.家族已成新能源汽車市場上引發極大關注的強勢組團。
02:ID.家族的出色表現并非偶然
或許,在其它圈層走紅還有捷徑可走,但是,在汽車圈卻并非易事,在方興未艾、競品迭出的新能源汽車領域更是如此。畢竟,在以實力論英雄的汽車行業,戰略設定、產品打造、口碑優化是環環相扣的系統工程,而這些都將成為成功與否的關鍵。在這方面,大眾汽車展現出一個底蘊深厚的品牌超眾的實力。
戰略層面,早在2016年,大眾汽車品牌就發布了“變革2025+”(TRANSFORM 2025+)戰略。該戰略作為大眾汽車品牌未來10年的行動指南,明確將大規模投資電動車,實現向電動化、互聯化的戰略轉移。自此,大眾汽車開啟了歷史上一次重大的電氣化轉型歷程。
到了2021年3月,大眾汽車品牌又發布了旨在進一步加速電動化、數字化轉型的ACCELERATE戰略,到2030年旗下純電動汽車在歐洲的銷售份額將提高到70%,在中國和美國市場純電動汽車銷售份額將達到50%。為此,大眾汽車規劃了多款純電車型,以保證該戰略目標的實現。
不難發現,大眾汽車在戰略設定上,不僅路徑清晰,而且目標明確,且不失求先求快的自信與勇氣,為其成功實現電動化轉型指明了方向。
當然,目標的實現必須要有產品層面的支撐,在這方面,大眾汽車品牌顯然做足了工夫。以目前中國市場的產品布局來看,大眾汽車品牌已經通過定位不同的ID.3、ID.4和ID.6等多款車型,形成了對緊湊型兩廂車、緊湊型SUV、中大型SUV等細分市場的密集覆蓋。
得益于大眾汽車品牌雄厚的整體實力,和多年以來在純電方面研發積淀的技術儲備,ID.家族在造型和內飾設計、超越同級的空間舒適性和智能輔助駕駛水平,以及全系車型安全無憂、續航無憂、充電無憂的特性等方面,都具備了領先性的優勢,而這也正是ID.家族成功的重要支撐。
ID.家族獲得認可,除了戰略與產品的因素之外,更與優質的口碑相關。ID.家族自推出以來,強勢的產品力迅速收獲了數量眾多的擁躉,對用戶的高度關切更使其口碑得以優化。比如針對前段部分搭載早期版本軟件的ID.車型,在使用過程中遇到意外黑屏的情況,大眾汽車迅速反應并于一月中旬確定軟件更新方案,在主動聯系受影響車主以解決相關問題,讓用戶利益得到有效保障。
戰略、產品和口碑等多個維度,都為ID.家族的成功奠定了基礎與保障,而ID.家族的成功,則成為大眾汽車電動化轉型最直接的推動力。
03:大眾汽車轉型進入深化期
從目前的趨勢來看,大眾汽車品牌的電動化轉型,并沒有止步于初步成功,而是進入了全面深化期。
這在產品層面有著更為明顯的表現。在前期陸續推出幾款重點車型的基礎上,大眾汽車品牌又在今年1月份的國際消費類電子產品展覽會上,正式亮相了基于MEB平臺打造的首款純電三廂轎車——ID.7。按照大眾汽車品牌的規劃,作為ID.家族旗艦車型的ID.7,將在中國、歐洲和北美三大主要市場上市。值得一提的是,ID.7將于2023年首先在中國實現量產,反映出大眾汽車對中國市場的高度關注與重視。
對此,大眾汽車乘用車品牌CEO Thomas Sch?fer表示:“隨著ID.7的推出,我們把純電汽車產品拓展到高端轎車領域。這款轎車將搭載眾多高科技功能,并擁有出色品質。ID.7是我們于2026年前在全球計劃推出的十款電動車之一。我們的目標是在每個車型級別中都能為用戶提供合適的產品。”言簡意賅的話語里信息量很大,從中不難看出,大眾汽車品牌全面實現電動化轉型的決心。
而有關至2025年大眾汽車集團將在歐洲建設共18,000個快速充電樁,同時在中國設立17,000個快速充電終端,并在美國和加拿大設立10,000個快速充電樁的規劃,借助集團力量,大眾汽車的電動化轉型正在積極有效地向縱深領域發展,而這對其戰略目標的實現將大有裨益。
所有的一切,都應合了ID.家族的愿景:“成為中國新能源汽車市場可持續發展的重要助力,推動大眾汽車成為中國新能源市場領軍品牌。”而ID.家族既往的出色表現,以及未來發展值得期待的前景,都表明ID.家族乃至大眾汽車品牌,有能力更有實力在中國市場取得更大的成功,實現其電動化轉型的目標。