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3月份剛剛過(guò)去1天，不少新能源車企就迫不及待地公布了2月銷量，這種急切的心情，也反應(yīng)出整個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈。
輪銷量，比亞迪當(dāng)然是“頭牌”，目前比亞迪已經(jīng)全系都是新能源產(chǎn)品，勢(shì)頭相當(dāng)猛烈。在剛剛過(guò)去的2月份，累計(jì)銷售新車193655輛，同比增長(zhǎng)112.6%。其中乘用車銷量191664輛，同比增幅為112.3%，DM混動(dòng)和EV純電動(dòng)銷量分別是101025輛和90639輛。前不久比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版車型以9.98萬(wàn)元的起售價(jià)上市，上市7天訂單量就達(dá)到了32058輛。這臺(tái)轎車很有可能在今年的銷量會(huì)超越日產(chǎn)軒逸，成為國(guó)內(nèi)轎車的銷量冠軍。
廣汽埃安雖然在噱頭上不如“蔚小理”，在熱度上不如比亞迪，但銷量卻是實(shí)打?qū)嵉模?月銷量為30086輛，同比增長(zhǎng)253%，環(huán)比增長(zhǎng)195%。1-2月累計(jì)銷量40292輛，同比增長(zhǎng)64%。當(dāng)然，廣汽埃安能夠走量的方法，其實(shí)也比較簡(jiǎn)單——用網(wǎng)約車銷量來(lái)實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)。
在造車新勢(shì)力當(dāng)中，理想是賣得最好的，2月份銷量16620輛，同比增長(zhǎng)97.5%，環(huán)比增長(zhǎng)10%。自交付以來(lái)，理想汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到289095輛。雖然停產(chǎn)理想ONE后，陸續(xù)推出的理想L9、理想L8、理想L7都是“一個(gè)模子”，但必須承認(rèn)的是，它們恰恰切中了消費(fèi)者的需求，所以賣得好也在情理之中。
蔚來(lái)也算穩(wěn)住了陣腳，2月銷量為12157輛，同比增長(zhǎng)98.3%，環(huán)比增長(zhǎng)43%。其中SUV交付5,037臺(tái)，轎車交付7,120臺(tái)。目前，蔚來(lái)新車?yán)塾?jì)已交付310,219臺(tái)，在造車新勢(shì)力當(dāng)中位居前列。但是如果按照這個(gè)銷量成績(jī)來(lái)看，蔚來(lái)今年要超過(guò)雷克薩斯的目標(biāo)，似乎還有些難，畢竟還缺少一臺(tái)爆款車型。
哪吒汽車2月的銷量也破了萬(wàn)，達(dá)到10073輛，環(huán)比增長(zhǎng)67.44%，同比增長(zhǎng)41.53%。其中高端車型哪吒S交付2048輛，環(huán)比增長(zhǎng)35%。總的來(lái)說(shuō)，目前哪吒汽車的銷量依賴哪吒V和哪吒U這種低端車型，但這種門檻不高的車型很容易被其它市場(chǎng)品類替代，所以想要持久，還是需要哪吒S這種車真正撐起來(lái)。
小鵬汽車?yán)^續(xù)“拉胯”，2月銷量為6010輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%，同比下滑3%。說(shuō)起來(lái)小鵬的產(chǎn)品也不算少，已經(jīng)量產(chǎn)了小鵬G3i、小鵬P7、小鵬P5、小鵬G9四款車型，但就是起不了量。要我說(shuō)啊，還是整個(gè)產(chǎn)品核心賣點(diǎn)缺失的問(wèn)題，尤其小鵬P5這種本應(yīng)該走量的車型，在設(shè)計(jì)上平淡無(wú)奇，就已經(jīng)輸了一大半。
零跑汽車的表現(xiàn)也不算好，2月銷量3,198輛，環(huán)比增長(zhǎng)180%，同比增長(zhǎng)32%。3月1日，零跑汽車旗下車型全面換代更新，加上新出的零跑C11增程版，有望在未來(lái)一段時(shí)間挽回一些顏面。
其實(shí)除了造車新勢(shì)力，還有一些新能源品牌的銷量也很不錯(cuò)，比如smart 2月交付3616輛，環(huán)比增長(zhǎng)14%；極氪2月交付汽車5455輛，同比增長(zhǎng)約87%；騰勢(shì)D92月共交付7325輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.76%，這些依托于傳統(tǒng)大廠的新能源品牌，也開始崛起了。
