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如今我國的汽車市場十分活躍，新能源汽車的崛起，使得國產品牌的汽車關注度越來越高，新能源汽車帶來的駕駛流暢度，是燃油車無法媲美的，新能源汽車極大地降低用車成本，兩大優勢使得新能源汽車成為新寵！
新能源汽車除了以上優勢外，地方對于新能源汽車的大力扶持則是新能源崛起的另外一個方面，新能源汽車不限行，不限號，免購置稅，這樣的福利政策也吸引了不少消費者。
如今的新能源汽車分為兩種，一種就是純電型新能源汽車，一種是混動車型。純電新能源汽車雖然用車成本更低，駕駛流暢感更為出色，但是里程焦慮和充電慢，成為純電車最大的兩個難題。這也使得純電車在目前階段，并不被大部分消費者認可。
混動車型則是結合了燃油車和純電車的優點，在用車成本和里程上取得了一個平衡。如今火爆的增程式新能源車型就是混動車型的一類。混動車型擁有兩套動力系統，一套電力，一套燃油，這也是混動車型的優勢。
如今常見的混動車型，純電續航里程一般在100到200公里，相對比純電車來說續航里程相對較短，主要就是因為電池容量并不大。一般混動車型的電池容量在20-30kmh。大家都知道純電車的電池壽命在8年左右，因為這個時候電池的衰減已經十分明顯，續航里程也會大幅度下降，到了不得不更換電池的時間。那么混動車型的電池壽命有多長呢？
在正常的情況下，混動車型的電池組壽命會在3到5年，電池組的壽命與用車的情況有著直接聯系，大家都知道電池受溫度的影響比較大，長期處于高溫狀態下，電池的壽命也會縮減。除此之外，駕駛習慣也會影響電池的壽命，假如頻繁地在用電和用油行駛模式之間交換，那么對電池壽命也是有影響的。
純電動汽車的造車成本，70%以上來自電池，因此更換一塊電池的費用會比較高，甚至超過了純電車的本身，那么混動車型更換電池的價格如何呢？
電池的容量和電池的價格是成正比的，電池的容量越大，電池的價格會越高。由于混動車型的電池容量相對較小，因此更換電池的費用大約在3000-5000元。不過電池容量超過50kwh，更換電池的費用也會增加，一般會超過一萬元。通過現在混動車型電池的容量來看，更換一塊電池的費用普遍在5000到10000元。
不少網友可能會想，反正有油電兩用，大不了到時候只用燃油模式駕駛，不去更換電池。混動車型雖然可以在純燃油模式下行駛，但是當電池損壞時，將會影響混動車型的正常行駛，因此更換電池是一件必需的事情！
通過上面的分析，我們可以看出混動車型也是需要更換電池，雖然更換電池的價格要低于純電車，但是更換的時間也會更短。因此車主在使用混動車型時，需要對電池進行保護，避免頻繁地充電，過度充電。長時間停放對于混動車型也會造成傷害。特別當電量耗完之后，不少車主懶得充電，一直使用燃油模式行駛，這樣對于電池是有一定傷害的。車主的用車情況對于電池的壽命是有直接影響的。大家對于的話題有什么想要說的嗎？
