越野力or舒適性？小孩子才做選擇，成年人當然是全都要。
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各大汽車品牌在自己所擅長的細分市場不斷打磨精度的高壓環境下，想要一款產品脫穎而出，就必須要迎合那部分“貪心”的用戶，滿足他們“都想要”的消費心理。
消費升級的驅動下，用戶的需求也更加的多元化，在此契機下，哈弗品牌憑借大狗開創了3/4刻度座駕的全新車型品類，上市至今全球累計銷量已超過23萬輛，至此狗家族在SUV領域占據了一席之地。
哈弗大狗所強調的“輕越野”沒有做取舍，而是做均衡，在保證舒適性的前提下，也滿足你那顆想“撒野”的心。
哈弗品牌超前的市場嗅覺注定它的腳步不會太慢，當大狗還在橫行霸道的掠奪市場期間，毅然決然決定自己卷自己，深挖用戶需求提升產品力，哈弗二代大狗順勢而生。
哈弗二代大狗傳承了3/4刻度家族基因，性能和體驗再次升級進化，其中燃油版車型集當前哈弗越野頂級配備于一身，專為喜歡戶外越野的用戶打造。
二代大狗搭載最新一代高功率2.0T發動機匹配9DCT濕式雙離合變速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m；同時還配備智能電控四驅+智能四驅+兩把鎖+9種駕駛模式，無一不在告訴我們，這是一臺擁有強大越野實力的城市SUV。
二代大狗的底盤舒適性以及懸架支撐性調校都比較到位，對于大震動的過濾干脆利落，在通過枕木路+凹凸橋模擬連續顛簸路段，車身不會有很大的晃動感和震動幅度，也能夠很好地過濾掉地面的細碎震動。表現出極強的舒適駕乘體驗。
二代大狗的接近角達到24°、離去角30°、以及200mm的最小離地間間隙因此在進入大角度側斜坡時也不用顧慮托底風險，這也證明了它具備的極強的通過性，再搭配2.0T的動力加持，二代大狗在低轉速下的大扭矩釋放可以輕松應對駝峰挑戰來模擬戶外上下坡等場景。只不過要注意，在大角度爬坡時，不管性能多強悍都必須要集中注意力穩住油門與方向，避免溜車及側翻等意外情況發生。
四驅滾軸和交叉軸主要考驗車輛的四驅性能，這簡直就是給二代大狗的送分題，二代大狗配備智能電控四驅+后橋差速鎖，基于整車狀態需求，智能分配前后軸扭矩輸出，且具備精準、迅捷、平順等特點，有效抑制車輪打滑，可實現前55后45的最佳扭矩分配比例。如果一側車輪出現打滑，后橋電控機械牙嵌式差速鎖能及時鎖止差速器，將動力傳遞到另一側車輪，讓車輛擁有足夠的驅動力脫困。并且二代大狗車身扭轉剛度達到20352Nm/°，所以在輪胎抬起不能保證受力穩定的情況下也不會發生車身變形等結構問題。
作為一款主打“輕越野”的城市SUV，二代大狗擁有越級的越野表現。2.0T+9DCT的動力組成保證整車強大的動力輸出，智能適時四驅系統以及后橋電控差速鎖等硬核的越野配置也成就了二代大狗的越野實力，再野外出行面對各種路況，二代大狗都能給到你足夠的駕駛信心！
