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就在剛剛，特斯拉在美國市場公布了特斯拉最新的官方銷售價格：特斯拉在北美市場一律下調(diào)了Model 3三廂轎車和Model Sicon/X性能車的起步售價，特別是特斯拉非常走量和銷量擔(dān)當(dāng)model 3直接下降1000美元和，后者性能車直接下降5000美元，已經(jīng)有特斯拉額投資人擔(dān)心這樣會大大影響特斯拉的利潤率，但消費者還是非常歡迎特斯拉降價的。
馬斯克曾經(jīng)聲稱：“ 特斯拉還可以降低一半成本”的言論并非空穴來風(fēng)，真的慢慢會變成現(xiàn)實！
如此一來，特斯拉在北美市場大幅度降價，走量的特斯拉model 3降價幅度達到了7000元人民幣左右，意味著特斯拉在我國國內(nèi)市場的降價也可能聯(lián)動！甚至特斯拉的model y也會迎來一大波降價。
如此一來，特斯拉大幅度降價就給了比亞迪巨大壓力，特別是比亞迪高端車：漢家族＋海豹＋唐DMI＋唐DMP＋唐EV＋護衛(wèi)艦07＋騰勢D9都可能迎來巨大壓力。
最近幾個月，電池級別的碳酸鋰價格大跳水，給了全球大部分新能源汽車廠巨大利好，畢竟現(xiàn)在純電車最大成本就是鋰電池包！4月7號，全球的電池級碳酸鋰下跌5000元/噸，均價報21.5萬元/噸，國產(chǎn)的工業(yè)級碳酸鋰下跌3500元/噸，均價報18.15萬元/噸，都比去年同期下跌很多，新能源車企當(dāng)然有下降空間，就看比亞迪漢、唐、海豹等高端車啥時候也官降了，否則面對特斯拉越來越強勢的降價沖擊，比亞迪真的很被動了！
