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出海！一直以來都是各大企業正在努力執行的一件重要戰略。尤其是在汽車領域中，像蔚來、小鵬、嵐圖、紅旗等品牌都積極沖擊海外市場。但很少看到來自品牌方利好的消息。但是，隨著近年來的努力與進步，比亞迪憑借著核心的競爭優勢以及強大的技術背景，終于取得了不菲的成績。
根據泰國AutoLife官網數據顯示：比亞迪ATTO 3三月上牌量達2434臺，連續第三次斬獲泰國純電動汽車銷冠。第一季度，比亞迪 ATTO 3上牌量為5542臺，占一季度純電動車上牌總量的37.5%，持續領跑泰國純電動乘用車市場。
作為一款在去年10月份上市的車型，這次比亞迪ATTO 3算是給出了一個完美的答卷。從11月1日到12月12日這個時間里，比亞迪ATTO 3在泰國共斬獲訂單10305輛。截至2023年3月20日，比亞迪在泰國已成功交付11539輛比亞迪ATTO 3。這意味著什么？意味著比亞迪在泰國市場已經拿到了入門卷，相信在未來一定會有著更好的表現。
其實對于比亞迪而言，出海戰略早已經在2021年5月拉開的序幕，在比亞迪第100萬新能源乘用車下線活動上，比亞迪正式對外公布將挪威作為進入歐洲乘用車市場的首站。在此之后，比亞迪陸續宣布進入哥倫比亞、烏拉圭、巴哈馬、多米尼加、哥斯達黎加和巴西等拉丁美地區，以及澳大利亞市場。
在去年更是宣布直接進軍日本市場，要知道日本作為全球最大的汽車制造國，不管是在技術含量，還是優勢方面，比亞迪都沒有任何的優勢。但比亞迪依舊宣布進軍日本乘用車市場。在東京召開的發布會上，比亞迪亮相了元PLUS、海豚和海豹三款電動車型，這就足以證明比亞迪的決心。
我們有理由相信，在未來比亞迪依靠的強大的核心競爭優勢以及技術專利作為基石，在海外市場一定會開拓疆土，帶領我們國產汽車品牌走向世界的每一個角落，讓更多的人了解到中國智造的強大與魅力，我們還是拭目以待把。
