自從今年2月23日銀河L7在吉利銀河品牌發(fā)布會上首次亮相后，這臺銀河智能電混首款車型就備受關(guān)注，后續(xù)的首臺量產(chǎn)車下線，包括此次車型見面會，銀河L7的每一個動作都能在市場和消費者群體中引起一陣騷動。
這種萬眾期待的車型在早已內(nèi)卷嚴重的新能源市場屬實不多見，至于銀河L7火爆的原因，自然是跟其強大的產(chǎn)品力有著很大的關(guān)系。之前，消費者更多的是從網(wǎng)上得到銀河L7的相關(guān)信息，這次，銀河L7終于來到了我們的身邊。4月29日，銀河L7見面會在鄭州二七萬達廣場舉辦，4月29日—5月7日展示周期9天，開展當天就引爆商場客流。
在了解這款車之前，有必要再給大家簡單背書一下銀河L7的硬核實力：它是“造車者”吉利的最強體系力展現(xiàn)，首搭了“神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混、全新銀河N OS”三大重磅智能科技，在核心的造型、電混、車機、副駕、安全這五大領(lǐng)域，表現(xiàn)全面超越同級。
【資料圖】
跟同級的一些傳統(tǒng)油車前臉或是半封閉的過渡前臉相比，銀河L7擁有一張同級唯一的“全封閉格柵”電車臉：全封閉前臉、分體式大燈、貫穿式前LED燈帶、動感流線的車身線條等等。
它打破了大家對混動車的固有印象，避免了綠牌混動車頂著張燃油臉的尷尬，一體化的前臉更彰顯新能源身份，美學設(shè)計上領(lǐng)先于其他混動車型。整個造型設(shè)計不僅有了造車新勢力的簡約風，更沒有丟失傳統(tǒng)大廠的設(shè)計能力。銀河L7的車身尺寸為4700*1905*1685mm，軸距2785mm，塊頭是標準的緊湊型SUV身材。
內(nèi)飾設(shè)計上，銀河L7搭載了10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏+25.6英寸AR HUD，四屏聯(lián)動的組合就算是一眾造車新勢力看了都得直呼666。
面向主流家庭市場的銀河L7也很懂家庭，直接來了個理想副駕屏+加蔚來女王座椅的兼?zhèn)?，取名為“寵愛副駕”。副駕的零重力座椅有加熱通風、座椅按摩、記憶等功能，而且還采用了腿拖和坐墊連接在一起的一體式座椅，該座椅在全新寶馬7系上也有。
為了實現(xiàn)“寵愛副駕”，銀河L7沒少折騰，副駕駛采用車頂氣囊、取消掉手套箱、將座椅的調(diào)整需要和車機打通，為避免干擾駕駛者，吉利還專門設(shè)計了藍牙通道，寵愛就是不管多難都會為你實現(xiàn)。銀河L7采用了懷擋設(shè)計，這在吉利品牌體系中可是第一輛。這樣就將中央操縱臺的空間節(jié)省出來，中間多出一個方正的儲物格。
這里還要著重說一下銀河L7的智能體驗，硬件方面就是目前主流的高通驍龍8155芯片，軟件層面則采用了一套全新的操作系統(tǒng)——銀河 N OS。這套系統(tǒng)的UI采用類似手機的交互方式，能上下左右滑動，也有小程序集合，而不僅是APP。主頁的卡片式應(yīng)用也可隨意拖拽、編組、添加、刪除，讓用戶能獲得零學習、秒上手的座艙智能體驗。
動力方面，銀河L7采用了吉利新一代雷神電混技術(shù)，搭載3 DHT Pro變頻電驅(qū)，發(fā)動機是新一代雷神1.5T混動專用發(fā)動機，發(fā)動機熱效率達到44.26%。據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，零百加速時間為6.9s，極速超200km/h，CLTC工況下續(xù)航達到1370km，NEDC油耗4.4L/100km，虧電油耗為5.23L/100km。真正滿足了市區(qū)通勤、市郊短途、城際長途等家庭用車需求，兼顧動力與經(jīng)濟性。
安全出行方面，銀河L7采用“e-CMA架構(gòu)+神盾電池安全系統(tǒng)”，從硬件到軟件全方位筑牢安全防護網(wǎng)，安全品質(zhì)已全面超越30萬級豪華車。
寫在最后：
首次見面就能感受到吉利銀河L7溢出來的超強產(chǎn)品力，可以肯定的說，它的出現(xiàn)滿足了中國最主流家庭對A級智能SUV的所有想象。很多消費者在購車時往往需要面臨取舍的問題，但銀河L7設(shè)計出眾、性能出色、安全可靠、駕乘舒適，這樣一臺全能表現(xiàn)的混動SUV，絕對是一個非常值得家庭用戶期待和入手的全新選擇。
