在新能源汽車市場“沉寂”了一段時間的江淮汽車出手了。
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4月12日，江汽集團在合肥召開了“以智能領導智能”為主題的戰(zhàn)略發(fā)布會，在發(fā)布了全新乘用車品牌LOGO的同時，還正式發(fā)布了全新的新能源乘用車品牌——江淮釔為，以及支撐新品牌的DI純電平臺，標志著江汽集團正式邁入智能電動時代。
而僅在一個月之后，江淮釔為旗下首款車型釔為3便正式開啟全球預售，速度之快也讓人們看到了江淮汽車在發(fā)展智能電動汽車上的決心。
5月20日，江汽集團智能純電車釔為3全球預售發(fā)布會在杭州舉行。釔為3是江淮釔為品牌下推出的首款產(chǎn)品，定位為A級純電動汽車，它基于DI純電平臺打造而來，搭載九合一電驅(qū)動系統(tǒng)與0熱擴散蜂窩電池，以及L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)。
目前，釔為3共有405km和505km兩種續(xù)航版本、六款配置的車型，預售價區(qū)間為9.79萬-12.99萬元。預售期間，通過官方小程序、直播間下定的前10000名用戶，還將獲得廠家給予的五大尊享預售好禮。
釔為3的外觀設計采用“泡泡宇宙美學”理念，靈感來自宇宙間無處不在的泡泡元素，到處都是“圓”形的設計讓車輛看起來非常萌，應該能吸引不少女性用戶，但對于鋼鐵直男和純爺們來說可能接受度會低一些。
“天使之眼”夢幻大燈，內(nèi)嵌137顆LED燈珠，其中內(nèi)圈的24顆柱形燈條有如長長的睫毛，增加了車輛的靈動氣息。用戶在解鎖、閉鎖、充電、停車時大燈會有相對應的眨眼動效，增加了用車的儀式感。
釔為3采用雙色車身設計，凸顯了青春、時尚元素。車身線條圓潤、流暢，搭配隱藏式門把手和鋁合金的花瓣式輪轂讓車輛更具科技美感。整車長寬高尺寸分別為4025/1770/1560mm，軸距達到2620mm。
車尾造型與前臉相呼應，依然走的是簡潔的設計風格，并且有一種復古風，讓釔為3從后面看會有很高的辨識度。
內(nèi)飾方面，釔為3將太空座艙與治愈情感座艙相結(jié)合，整體結(jié)構(gòu)布局以太空飛船座艙為靈感。15.6英寸的中控大屏內(nèi)部搭載與科大訊飛和華為共同打造的釔為OS，具備5G網(wǎng)絡、語音控制、全景影像、行車記錄儀等功能。
與用戶共創(chuàng)的智能語音助手——小釔，可以實現(xiàn)真人口語化交互，實現(xiàn)可見即可說。同時，釔為3還配備了30萬級豪車才有的四音區(qū)智能語音系統(tǒng)，在車內(nèi)任意位置都可以隨時喚醒小釔為用戶服務。
九大智能口袋任務，覆蓋了用戶最高頻的使用場景，只需一鍵開啟，便可在車內(nèi)營造出自己想要的環(huán)境。
同時，釔為3還聯(lián)手美的打造了全球首創(chuàng)的“中央空調(diào)”全域熱管理系統(tǒng)，兼具夏天制冷快、冬天制熱快，能耗低、出風口溫差波動小、噪音低和振動小等核心優(yōu)勢，整車低溫續(xù)航最高提升25%、節(jié)能50%。
動力方面，釔為3搭載了全球首款九合一電驅(qū)動系統(tǒng)，是目前集成度最高的電驅(qū)動系統(tǒng)，峰值功率100kW，最高車速150km/h，并且擁有極佳的NVH表現(xiàn)。得益于高度集成化，釔為3的電驅(qū)動艙空間減少40%，儀表臺占用空間減小20%，配合前移的小型化空調(diào)主機，為用戶帶來更大的車內(nèi)空間體驗。
動力電池方面，釔為3采用了國內(nèi)率先開發(fā)的46系列大圓柱無極耳電芯和0熱擴散蜂窩電池，這讓釔為3不僅擁有更好的續(xù)航表現(xiàn)，同時通過蜂窩電池的熱隔絕、電隔離、熱電解耦三大核心技術(shù)，實現(xiàn)了電芯不同生命階段、不同失效模式、不同失效位置的0熱擴散，有效避免電池包出現(xiàn)熱失控引起自燃。江汽集團股份公司副總工程師、新能源乘用車公司總經(jīng)理夏順禮更是在發(fā)布會現(xiàn)場表示， 0熱擴散蜂窩電池將是永不起火的動力電池。
車身安全方面，源于全新設計的車身電池一體化碰撞傳力結(jié)構(gòu)，釔為3可以更全面地守護電池艙和乘員艙，成為了4米級車長中唯一做到C-NCAP整車碰撞五星標準的車型。同時，釔為3還配有0動力失控安全系統(tǒng)、完善的主被動措施等一系列安全保障，確保在行駛中車輛與人員的安全。
釔為3的智能底盤，應用三合一智能剎車系統(tǒng)，百公里時速剎車距離僅為37m，配合獨有的制動末端壓力調(diào)節(jié)，剎得快，停得穩(wěn)。整個底盤也經(jīng)過專業(yè)調(diào)教，操縱穩(wěn)定性和舒適性完美統(tǒng)一。并且，釔為3擁有同級最小4.95m的轉(zhuǎn)彎半徑，好開好停。
智能輔助駕駛方面，釔為3采用融合解決方案，整車配備了3個毫米波雷達、5個攝像頭以及12個超聲波雷達，再加上L2級的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以全方位保障行車安全。車輛搭載了540°透明底盤可以全方位感知車輛四周情況，及時發(fā)現(xiàn)道路上的安全隱患。智慧泊車功能采用可視影像+感知技術(shù)，可以雙重保障泊車安全。
編輯點評：作為國內(nèi)最早涉足新能源汽車的企業(yè)，江淮汽車近兩年在新能源汽車市場的聲量并不明顯，但這不代表在電動化、智能化浪潮來臨時它沒有準備。
此次推出釔為3就是集江汽集團近60年的造車底蘊和十余年的新能源汽車經(jīng)驗于一身的佳品。相信由領先技術(shù)平臺打造而來，擁有創(chuàng)新產(chǎn)品理念以及出色產(chǎn)品品質(zhì)的釔為3將助力江淮在智能電動汽車的“下半場”迎來再次騰飛。
