嵐圖追光的高價值之戰,從免費送7.2萬元配置開始

這還沒完,日前,嵐圖追光發布了全新配置包和權益升級方案,車型配置簡化為標準續航版和長續航版兩個版本,

32-38萬,這個價格哪怕是買到一輛燃油中大型轎車,也足以稱得上性價比超高,更不必說是一輛車長超過5米,續航580km起步的中大型純電動轎車。但是嵐圖追光卻定出了這樣一個價格。

這還沒完,日前,嵐圖追光發布了全新配置包和權益升級方案,車型配置簡化為標準續航版和長續航版兩個版本,并限時開放價值7.2萬元選裝包的“0元購”,以及限時權益全面升級。

可以說,嵐圖追光的市場策略已經很清晰了,就是要瞄準30-40萬級的高端純電消費市場,打出一手最具產品價值的“牌”。而選擇在這個智能電車新老勢力大血拼,競爭白熱化的市場狀況下,堅持給新車定出一個超出預期的“價格”,再給到配置、權益雙重升級,展現出巨大誠意,這背后究竟是怎樣的思路?


【資料圖】

時代用戶思維,打造“滿配級”產品

一臺車的定價和配置邏輯有很多要素,通常時候是按照消費預期和競品關系來制定,但對于高端市場有一點應當達成共識的,就是你想要出眾,就一定不能從眾

所以相比起主流消費者單純地關心汽車的參數配置,高端消費者考慮得更全面,要“買得精、買得少、但買得好“。這個時候,你會發現嵐圖追光的產品思路,就是為滿足高價值感的期待而來。

一方面,在32-38萬元的價格區間內,嵐圖追光只提供了2款車型。這樣的SKU,顯然能簡化消費者在琳瑯滿目的產品和配置中的選擇過程。通過這種互聯網時代獨有的特質,精準切入消費需求,從而幫助用戶做出快速決策,使得其購車更加省心。

但更重要的是,這兩款車型的區別主要集中體現在電池容量的不同。而在更廣泛的舒適享受、智能豪華、科技駕控等等方面,尤其是在選裝配置全面升級后,幾乎全部拉滿。

這些0元升級的配置,既包括了自研NOA智能領航輔助駕駛,記憶泊車、遠程泊車在內的高階智能駕駛功能,也有帶魔毯功能的CDC+空懸、20寸米其林Pilot Sport EV輪胎等駕駛提升尖貨,還有DINAMICA頂級生態面料頂棚、AI空氣投影、14個丹拿揚聲器、智能香氛系統等,全面覆蓋從外觀內飾、到智能互聯與娛樂影音、再到主動安全和人性化配置在內的所有領域。

同時,購車權益也進行了更新。甭管此前哪個品牌的車型,只要你置換嵐圖追光,都能拿到15,000元補貼。并且,嵐圖追光首任車主還可享受終身免費充電、免費車機流量(10G/月)、免費充電樁及安裝服務。特別是免費充電,一年2400度電的額度 ,大概能幫你省下2000-3000元的電費了。

簡單來說,以往車型體系上最重要的拉開價定位和價格差距的選裝配置,或是相應的一些配套服務,在嵐圖追光身上都變為了標配,真正實現了“入門即高配”的“精”。從這個角度來看,嵐圖追光其實已經可以視作智能純電市場的一股清流,而升級后的“滿配”誠意,更貼切符合細分市場追求高價值,體驗最大化的消費觀念。這也足以支撐其具備成為高端陣營的一款“現象級”產品的潛質。

高價值的意義,不止于定價

日本的經營之圣稻盛和夫曾說:“定價是一切的原點”,但用戶更關乎花同樣的錢可以獲得怎樣的產品,這關乎企業未來的發展。”而嵐圖追光又要如何解答這個問題呢?

精準打擊30-40萬級的市場空缺,其實是一個很有意思的解讀方向。

30-40萬元,是眾多高端消費者在進行車型選擇時,一個重要的價格標準。可是以往該級別市場的選項有不少的妥協。

一類以BBA為代表的傳統豪華品牌,往往是配置缺失的“丐版”, 高階動力、科技完全不用想,消費者被迫要在犧牲體驗和提升預算之間二選一。 另一類以高端新勢力品牌為代表,性能和智能通常較為突出,但受到造車經驗和生產規模的限制,往往只能靠一些對消費者價值并不高的功能噱頭拉高價格,從而填充定位。

而嵐圖追光出現的意義,讓這個市場首次有了價格、可靠性、先進性無需做取舍的答案。做到了這點,它就又多往成功邁出了一步。

比如超過5米的車長、3米的軸距,這是一臺中大型車的主流尺寸,比同級價位絕大多數中型車產品4.7-4.8米的車長,要更顯大氣。而且相較細分市場傳統主流車型中庸的家族外形設計,其基于“鯤鵬展翅”的理念,既有中國傳統美學,又融合純電前衛元素的造型,帶來極強的高級感和新意,給與這個級別用戶“面子”上超預期的滿足感。

又如通過越級的配置需求,讀懂該級別用戶的痛點。簡單說,既然面向高端用戶更高檔、更舒適的用車需求取向,就要幫助他們建立更高的標準,從而將長長的配置單,化為實打實的體驗。

在座艙的設計上,嵐圖追光的儀表臺使用Nappa 真皮,扶手區域、門板、座椅,使用觸感類似翻毛皮和天鵝絨結合的DINAMICA 麂皮,而本次頂棚和立柱也升級到了這種頂級面料。并且標配按摩、加熱、通風、后排腿托、后排扶手屏、14 揚聲器的丹拿音響、智能香氛系統,共同組成的視、聽、嗅、觸覺的全維舒適性,已經完全可以和BBA等豪門的百萬級旗艦頂配相提并論。

而在動力和底盤硬件的配置上,其全系雙電機四驅、前雙叉臂后五連桿的懸架、占比超過 90% 的鋁合金底盤件,標配有帶魔毯功能的空氣懸掛+CDC 減震,更是兼顧舒適與運動,濾振高級感極強。3.8 秒的百公里加速,媲美以往BBA高端性能產品才擁有的數據,輔以109kW·h的最高730km“超長待機”,徹底解決續航焦慮,為高端用戶提供更強的尊享感和出行體驗。

關鍵是,這些都是同價位甚至更高價位的很多競品,根本無法提供的,而嵐圖追光,從給予面子上的滿足感,再到高端配置功能上的“豪”不妥協,則一口氣將這些統統打到了 30 萬+級的價位。

這樣定位的產品出現,再加上全新配置包和權益的全面升級方案,表明了嵐圖從品牌層面、到市場層面,再到產品層面三位一體的目標,就是為用戶提供擁有更高價值感的產品。而事實上,從嵐圖追光的表現來看,或許不只意味著細分市場多了一款極具競爭力的車型,它的到來,是要徹底重塑30-40萬級智能純電市場的價值體系和標準。

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