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幾年前我們就知道這會到來，現在一些公司正試圖迎頭趕上。要生產電動汽車，您需要大量電池。
Stellantis 的首席執行官承認，該公司至少需要一家，但可能還需要在美國再開設兩家大型電動汽車電池工廠，才能實現其生產目標。該公司擁有許多品牌和許多未來的電動汽車，但目前在美國確保電池生產至關重要。
Stellantis 首席執行官 Carlos Tavares 周二公開表示，該汽車制造商未來將需要大量電池。這應該不足為奇，因為多年來我們一直在談論對電動汽車電池和電池工廠的需求，以及更多的采礦和精煉工作。這不是火箭科學。隨著越來越多的全球汽車行業從汽油車轉向電動汽車，每個人都需要更多的電池。
許多汽車制造商推動在我們的海岸采購和/或生產電動汽車電池的原因是新的美國聯邦電動汽車稅收抵免。它不僅重視電動汽車的生產地，還重視電池材料的采購地和電池的制造地。
Stellantis 的目標是將其RAM REV全電動皮卡車推向我們的市場，并且已經承諾至少一款卡車的續航里程將超過 500 英里。這意味著一個巨大的電池組。此外，皮卡往往會在我們的海岸大量銷售。為了實現這一目標，Stellantis 需要在前進之前排成一排。
在該公司在法國開設“超級工廠”時，塔瓦雷斯與記者分享了他的話。他說 Stellantis 將需要在北美建立類似的工廠。該公司已經為兩個這樣的設施制定了公開計劃。一家工廠將位于美國印第安納州。另一個將位于加拿大。這些將把他們的努力與歐洲的另外三個設施結合起來，以達到每年 120 GWh 的電池容量。
最后，Stellantis 希望每年生產 400 GWh 的電池，目標是到 2030 年實現這一目標。
