最近，由長安汽車高管帶隊的深藍S7車隊，通過不間斷直播形式，在線實況解析深藍S7的超級增程技術，更重要的是，為了更貼切的帶入用戶實際用車體驗，這場全程不間斷直播的路線是從重慶開到成都去，途徑城市道路、高速路段以及省道等路況，完全與用戶日常用車情況保持一致。
作為一款增程版產品，深藍S7增程模式續航里程1120km，可實現遠途出行需求，無需沿途尋找充電站，集純電和燃油優點于一身，既有超低的用車成本，也解決了純電動車型里程焦慮與補能不便等各種問題。同時通過高壓縮比深度阿特金森循環等技術創新加持，發電機最高效率96%，CLTC工況下，可實現1L油發電約3.3度。在饋電狀態下，深藍S7依然擁有低至4.95L/100km的油耗表現。
也就是說，你完全可以把它當做一款油車來用，沒有任何續航焦慮，但同時你又可以把它當做一臺沒有續航焦慮的電車來用，除了擁有121km/200km（CLTC）的純電續航里程之外，深藍S7增程技術采用 NVH智能平衡策略（雙層軟件架構平衡算法設計及全工況精細標定 ——精準發動機轉速扭矩控制技術、諧波注入技術（全轉速（0-5000）、全扭矩覆蓋））、發動機無感啟動策略（針對不同工況，對輸出功率需求實現精準的優化與控制，達成無感啟動）、全工況低扭振結構設計（在增程器和發電機之間增加扭轉減震結構，實現降扭、減震、防滑，限扭、異常扭矩處理功能）、嘯叫變頻主動控制技術四大核心技術策略（精確控制增程器發電機IGBT開關頻率，實現開關頻率的變頻控制，實現各工況下嘯叫最優），幾乎無限接近純電駕駛的靜謐體驗。
【資料圖】
值得一提的是，深藍S7誕生的平臺，是長安自研全電平臺——EPA1全電數字平臺，這也是深藍汽車行業首創的全電數字平臺，該平臺具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技術特征，兼容純電、增程、氫電等多動力形式，滿足用戶全場景電動出行需求。
1.95%超高電驅效率；
2.iBC數字電池管理系統
iBC數字電池管家技術上，深藍汽車累積申請的專利數已經達到了392項。通過２類數字預控管理技術群及７類數字溫控管理技術群，確保電芯和總成熱失控的概率接近零，即使單個電芯已產生出熱失控表現，也能有效規避整包的熱失控。而相比于國家“安全逃生”的人身安全標準，深藍汽車可進階確保整體的人身財產安全，徹底解決用戶安全痛點。
數字預控管理：
優選電芯+數字化過程控制：從全球范圍頂尖供應商選擇符合要求的電芯，48道工序1196項標準嚴控，確保電芯的高品質。車+云BMS雙重監控：48小時全天候預警監控，預警準確率99%；精準預測電池SOC值，增強續航里程、降低能耗、提升動力平順性；AI大數據算法，自學習、無監督；數字孿生技術，車云協同，全生命周期對電池熱失控進行預警與防控。
數字溫控管理：
通過航天級全電池隔熱，醇冷高效散熱，瞬態泄壓，超壓密封控制，全域防短路，定向感壓排溫，全時感溫報警七大溫控管理技術，有效抑制電池熱蔓延。
3.全球首創微核高頻脈沖加熱：
潛心自研，創新突破，用巧思妙想解決用戶痛點，累計申請專利超過50項。技術團隊找到了極寒環境下電池快速升溫的“密碼”，有效解決極寒環境下電池性能衰減導致的動力性下降問題，讓用戶在-30℃超低溫環境暢快駕享。
超快電池加熱5分鐘，電池溫度提升20 ℃（脈沖加熱效果平均 3℃/min，峰值可達到4℃/min；行業內，PTC 加熱平均在0.5-1.0℃/min，直熱平均在1.0-1. 5℃/min）
強充放電性能：動力性提 升 5 0 %
高充放電效率：充電時間縮短1 5 %
除此之外，作為一款“天生后驅基因”產品，深藍S7擁有純電產品行駛質感、并兼具后驅車型駕駛樂趣，兼顧了家庭出行需求和個人對于駕趣情懷的追尋，為用戶帶來了更具駕趣的日常出行體驗。接近50：50前后軸重量分配：極限工況側向加速度較大，加速性能更好，橫擺慣性力矩小，轉向靈敏，純電百公里加速低至6.7s 增程百公里加速低至7.6s。
當然，最重要的還是駕乘體驗，所以為了在正式上市前更深入的了解用戶日常用車需求，長安高管們開著/坐著深藍S7從重慶一路不間斷直播開到了成都，在此期間聊了非常多關于深藍S7“超級增程”的技術優勢，更重要的是對于用戶日常用車有了更深入的了解，相信正式上市時深藍S7會帶來更多驚喜。
