新一輪汽車降價潮又將襲來。
近日，特斯拉發布消息稱，全新Model S/X現車激勵升級，全系現車可享5.4-7萬元不等的價格優惠。Model S現車75.49萬元起售，原價80.89萬元；Model X現車83.69萬元起售，原價89.89萬元。
這已經是特斯拉三天內兩次再中國降價，也是今年下半年第三次降價，今年7月1日，特斯拉宣布用戶購買全新的Model S/X 兩款車型現車，即可享受3.5萬元至4.5萬元的福利優惠。據了解，Model S現車77.39萬元起售；Model X現車86.39萬元起售。
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緊接著8月14日，特斯拉宣布，Model Y長續航版的價格將從31.39萬元調整為29.99萬元，Model Y高性能版的價格將從36.39萬元調整為34.99萬元，降幅1.4萬元。
這次特斯拉的降價又一次將價格戰推向高潮，特斯拉這次除了調整Model S/X兩款車型價格外，即日起至9月30日，下訂Model 3后輪驅動版現車并完成交付，且通過合作保險機構購買相應車險，用戶可享8000元保險補貼。針對特斯拉S3XY全系車型的“贏得引薦獎勵”、“FSD限時轉移”等福利政策仍在持續。
不是在降價，就是在降價的路上，特斯拉最近頻繁的降價，主要還是因為7月銷量下滑太過嚴重。7月份整個中國車市表現得異常活躍，而特斯拉銷量卻是暴跌，7月銷量僅6.4萬輛，環比大幅下滑31.4%，為今年全年的最低水平，正如馬斯克說的那樣，如果經濟環境繼續惡化，特斯拉還將繼續降價以保銷量。
特斯拉多輪的降價確實帶來了變化，毛利率也進一步降低，單車營收較上年同期下滑了近20%，毛利率下降至18.2%，其中特斯拉汽車銷售的毛利率降至17.5%，創下5年來新低，即便是如此，特斯拉也不得不繼續降價。
降價的當然不僅僅是特斯拉，進入8月份，包括上汽大眾、零跑汽車、奇瑞新能源、歐拉、哪吒汽車等車企都開啟了降價活動。降價的原因之一是庫存壓力太大，對于特斯拉而言，特斯拉一直在加快擴充產能，為了提升產能利用率，選擇降價來推動銷量增長是最好的辦法。
另一方面，特斯拉新款Model 3即將上市，通過降價優惠的方式來清庫存。傳聞已久的新款Model 3據說門店已經開始接受訂單，并將與8月內正式上市，而現款車型已經停產，不過消息一直沒有得到特斯拉官方的承認。
寫在最后
數據顯示，上半年不少車企尚未完成過半年度銷量目標，這也讓下半年的銷量壓力巨大。而在8月傳統的銷售淡季，車企想要進一步拉動銷量，完成今年的銷量目標，只能加大促銷力度，實現以價換量，特斯拉也不例外。
