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比亞迪用500萬輛的新能源汽車銷量證明了比亞迪可以，新能源可以，中國汽車可以。同時也拉開了世界級汽車品牌“追逐賽”序幕。作為全球首個下線500萬輛新能源汽車的品牌，比亞迪始終堅持“用技術創新，滿足人們對美好生活的向往”。
在8月16日，“豹力全開 共赴山海”
#比亞迪方程豹發布會#
正式發布了其核心專屬技術DMO（Dual Mode Off-Road）超級混動越野平臺，以及由超級混動硬派SUV豹5、豹8概念車“SUPER 8”和豹3車型構成的“583”硬派家族。自此，比亞迪汽車完成“從家用到豪華、從大眾到個性化”全領域覆蓋的關鍵布局。
作為比亞迪集團基于消費者個性化需求打造的全新新能源汽車品牌--方程豹汽車，其地位處于比亞迪（王朝、海洋）之上、仰望之下，與騰勢并行。方程豹的誕生源自消費者對多元化個性的需求，作為新能源汽車的領跑者，比亞迪汽車用二十年來研發成果，集成比亞迪頂尖的專業技術與前瞻的設計理念，推出了以電為主的專業級越野平臺---DMO超級混動越野平臺，該平臺是比亞迪技術戰略中的大成之作、全能之選，其面向越野及其他場景、領域，具備頂級安全、強悍實力和極致能耗的性能。
作為全球新能源汽車專業個性化品牌，方程豹致力于以專業新能源“豹力科技”，攜手用戶共同求解汽車個性化生活的未來。方程豹的產品體系，已經涵蓋具備強悍越野能力的硬派SUV以及跑車等多品類的專業級新能源車型，并將與用戶共同探討基于前瞻技術之上更多樣汽車品類的可能性。
方程豹的出現打破了傳統新能源汽車不能越野的“魔咒”，為了提升車身扭轉剛度和通過性，比亞迪將刀片電池和高強度鋼車架融合，演化出CTC電池底盤一體化技術，刀片電池既是能量體、也是結構件，不僅能實現極端越野場景下的電池安全，還能帶來更多的整車安全提升。在“電”的能力和電機的精準控制邏輯，結合DMO首搭的專用低速越野擋，徹底顛覆了傳統越野車繁瑣操作，僅需“一鍵變坦途”，開啟硬派越野全新風潮。
DMO超級混動越野平臺的出現，不僅是汽車行業的一次變革，更是中國品牌掌握新能源核心技術的體現。
#王傳福用方程豹開啟個性變革#
再一次證明比亞迪可以，新能源可以，中國汽車可以。
