嵐圖出了一個狠招：新嵐圖FREE正式上市，售價26.69萬元，比老款直降6.67萬元。
(資料圖)
8月19日，嵐圖品牌成立三周年，并在武漢體育中心舉辦2023用戶之夜。在用戶之夜現場，嵐圖汽車CEO盧放宣布了新嵐圖FREE上市，售價26.69萬元。
新嵐圖FREE外觀內飾有所調整，動力總成效率提升，CLTC綜合續(xù)航里程達到1201km，智駕搭載百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕。
在這樣大幅價格調整之后，新嵐圖FREE性價比大幅提升。盧放在后續(xù)媒體采訪中表示，隨著新品上市，期望銷量從現在3000輛/月的水平進一步提升。“我們希望從本月開始，甚至下個月我們能夠再上一個到兩個臺階。”
“我們還是要做很多的變化。“盧放說。在營銷上，他坦率表示，傳統(tǒng)成熟的汽車銷售方法，已經無法適應最新的態(tài)勢。因此，嵐圖也需要適應新形勢，做出必要的調整。
嵐圖汽車CEO盧放
01
加量還降價
嵐圖FREE上市已經兩年，本次新嵐圖FREE是上市以來首次煥新。
嵐圖官方將改款總結為新外觀、新內飾、新動總、新智駕。
外觀方面，新嵐圖FREE的前臉將上一代直瀑式格柵，做了扁平化處理，做出三層進氣口。下包圍用各種直線相交勾勒出諸多板塊，顯得更加硬朗。
新嵐圖FREE（上圖）對比老款嵐圖FREE（下）
車尾右下方增加apollo tech標識，標志著嵐圖與百度全面合作的智駕產品正式落地。
另外，新嵐圖FREE增加了黛綠色車身，擁有透亮碧玉的高級感。
在性能方面，新嵐圖FREE動力依舊是前160kW、后200kW的雙電機360kw四驅，可實現4.8s的零百加速；不過，能效有所提升，發(fā)動機采用1.5T深度米勒循環(huán)增程器CLTC綜合續(xù)航里程達到1201km，純電續(xù)航里程210km，比老款有所提升。
新嵐圖FREE總重要的變化在于智駕。新嵐圖FREE搭載了百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕，能為用戶帶來行泊一體點到點的高階智能駕駛體驗。該智駕系統(tǒng)經過超過6000萬公里測試里程驗證，具備領航輔助駕駛功能（NOA）和人機共駕地圖，包含全速域智能巡航、自動上下匝道和全球首個智能進出服務區(qū)輔助功能。此外，新嵐圖FREE還支持全姿態(tài)高效自動泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車以及遠程召喚功能。
智駕的銷售，新嵐圖FREE采取兩種方式，選裝包定價2.5萬元。不過，在12月31日前，如果用戶選擇在下定車輛時同步買斷Apollo領航輔助智駕選裝包，則僅需1萬元；如果用戶在12月31日前下定車輛時選擇不買斷Apollo領航輔助智駕選裝包，則可免費使用4個月，之后采用每月600元或者每年6000元的付費訂閱形式使用。
嵐圖FREE是嵐圖推出的第一款車。如今降價6.67萬，如何安撫老車主的心態(tài)？
在用戶之夜，嵐圖給出了老車主權益保障。嵐圖全系車主原車換購新嵐圖FREE，可以提供60000元/臺的保值權益；享有老嵐圖FREE(2021.7.29)保值權益的車主，保值權益高達80000元，并且，原車終身類權益繼承。
從一些二手車報價平臺來看，老嵐圖FREE車主如果把車賣掉，再換購新嵐圖FREE，利用保值權益，基本能直接換一輛新車。
嵐圖FREE二手車報價
總體而言，這次新嵐圖FREE定價超出預期，在價值提升的基礎上，直降6.67萬，可見嵐圖官方的決心。
02
競爭格局的變與不變
新嵐圖FREE為什么要做這么大的價格調整？
盧放表示，“以前我們贏得競爭，只能是通過更高的效率。”但是，“在當前這種情況下，在行業(yè)汽車行業(yè)這么卷的一個情況下……沒有辦法，這不是我們想做的，但是整個行業(yè)不允許，如果我們維持在原來那個狀態(tài)下的話，可能就既沒辦法為老客戶（服務），也沒辦法為新客戶（服務）。所以我們就一步要積極的去按照市場的要求來調整”。
盧放表示，嵐圖會堅持高端智慧電動汽車品牌的定位。但是，“價格是完全的一個市場的行為，是一個歷史時期價格，因為當前就是這樣的一個狀態(tài)，對吧？或者沒準過一段時間價格可能還會再漲回去。”
嵐圖FREE如此調整，夢想家、追光會不會也大幅調整價格呢？
盧放表示，不同產品在不同的品類里面，有不同的競爭態(tài)勢。“不是說這個車一降，其他車都跟著降。”
“MPV……競爭現在是越來越激烈了，坦率講，去年我們夢想家推出的時候，這個車里面只有我們自己。”盧放說，雖然夢想家沒有賣成爆款，但是有希望把量往上提一提。
至于嵐圖的轎車追光，盧放認為，“追光是唯一一個能夠去替代BBA這么一個產品。”他認為，新勢力的同級產品更加前衛(wèi)、更加年輕化、更加令人激動的，但是BBA的車主會認為，不符合他們的身份。“追光這款車在這個價位上，整個品類，就它這一款車。”
嵐圖追光
另外，他也表示，一輛車是否好賣，不僅僅是一個價格的因素，“首先要在用戶心中去構建一個認知，他知道你了，他才會在未來變成購買者的角色，購買決策價格只是一個轉化的臨門一腳的決策。”
03
學習、調整、適應
自嵐圖品牌成立以來，營銷團隊變動多次。盧放也坦率回應了這個問題。
“在當前新的市場環(huán)境下，新的輿論環(huán)境下，如何去做好營銷，去構建品牌，去創(chuàng)造銷量，對于我們來講是一個課題。”盧放說。
盧放表示，傳統(tǒng)燃油車的銷售，只打個廣告，然后做一些線下的市場零售活動，送點什么小禮品，可能就會形成一些的銷量。
但是現在整個新的銷售形態(tài)發(fā)生了變化，和用戶接觸的渠道發(fā)生了變化，更多是從線下轉移到了線上，線下的渠道也發(fā)生了變化，從汽車的商圈轉向了普通的商圈。
嵐圖城市空間
“市場的形態(tài)發(fā)生變化的時候，如果我們人、我們的動作、我們的意識跟不上，就會出現非常大的偏差。”盧放說，“不換思想就換人，對不對？我們營銷團隊我們適應新形勢下，我們隊伍做的一個必要的調整……是一個非常正常的事情。”
“對于這種新的事物來講，坦率講可能我們專業(yè)能力都不足，但是好在我們都愿意去學習，愿意去嘗試，愿意去冒險。”盧放坦言。
不過，盧放對現有團隊表示了肯定。“從目前來看的話，我們營銷團隊是非常團結的一個團隊，過去的歷練讓我們已經逐步的意識到了，我們應該如何去面對當前營銷的一些市場形勢和用戶形勢的一些變化，以及產品形態(tài)的一些變化。所以我倒是對我們的營銷團隊還是充滿信心。”
今年以來，嵐圖銷量勢頭不錯。特別是3月-7月，連續(xù)5個月月銷量穩(wěn)定在3000輛以上。“我們希望從本月開始，或者下個月，我們能夠再上一個到兩個臺階，然后我們再去考慮更好的發(fā)展，來完成我們今年的銷量目標。”
