(相關資料圖)
重慶商報 符蓉
當你還在為純電、混電、增程三種車型怎么選擇而發愁時，吉利近期推出了一款新車——星越L Hi·P雷神增程電動SUV居然可以讓客戶在“純電、混電、增程”三種模式中進行自由選擇。不得不說，吉利的確很懂消費者，這個賣點很大程度上會成為打動不少潛在客戶的理由。
當下的純電、混電、增程三種動力模式在使用中都有各自的優缺點。例如純電會因為充電不方便的問題產生續航焦慮；混電始終有發動機頻發介入，使用感不如純電那么安靜；增程式需要動能轉換電能的過程，始終會產生動力浪費，特別是在高速路況。所以，當星越L Hi·P雷神增程電動SUV說自己可以一車抵三車時，似乎所有問題都可以迎刃而解，如果你是個潛在消費者，估計都會來了解一番。所以，吉利的產品定位還是很能get到消費痛點的。
那么，接下來的問題就是，吉利是怎么做到的，這究竟是黑科技，還是又是一個營銷噱頭？
首先，我們要提到吉利當下最核心的模塊化智能混動平臺——雷神智擎Hi·X，這是吉利在2021年10月正式發布的動力平臺，也是當下吉利最主推的動力平臺。在這個平臺下，可以涵蓋包括HEV（混動）、PHEV（插混）、REEV（增程）等多種混動技術。在此之前，星越L Hi·F 油電混動版（HEV）和帝豪L Hi·P插電混動版（PHEV）已經相繼推出，此次推出的星越L Hi·P雷神增程版正是其首款（REEV）增程車型。所以其屬于一個混動平臺下三種布置方案中的一個，要實現這種技術并不難，但是要做到在不同工況下實現混動的高效，并且還能保持成本的最優和可靠性卻是有難度的。
從廠家的資料中了解到，其標配41.2kWh CTP平板電池，而且是高集成輕量化電池車身一體化，電池擁有167Wh/kg高能量密度，WLTC純電續航205km，相較于問界M5、理想L7/8等競品車型，其作為純電模式使用時，續航里程更長。
通過鎖定純電驅增程模式，它就可全里程實現“電驅動串聯鎖定”，實現全時、全場景電驅動， WLTC工況續航可達到1250km，達到增程車的長續航優勢，沒有里程焦慮。其搭載的發動機正是吉利熱效率達到43.32%的DHE15（1.5TD）混動專用發動機，當電池電量不足時，它可以像充電寶一樣為電池充電，也可以像“發電機”一樣直接驅動電機供電。其1L油最高可轉化為3.35kWh的電量，60km/h時速下電耗15.4kWh/100km，虧電油耗為5.3L/100km（WLTC）。
充電方面標配85kw直流快充，電池電量由30%充到80%不到半小時。也可預約充電，通過6.6kw家用慢充利用波谷進行充電。同時還支持3.3kW外放電，一次12小時以上的露營用電需求。
另外，此次星越L增程電動版上市還一改大多數電動車清新亮麗的配色，推出了LOMOGrey磨砂灰車身顏色，該車身顏色采用超細二氧化硅消光涂層。
星越L Hi·P雷神增程電動SUV共推出2款車型，售價綜合補貼和享受權益后的支付價格分別為22.97萬元-24.37萬元。其中，高端定制車漆LOMOGrey磨砂灰，售價8000元；選裝輪轂20英寸粒子低風阻輪轂，售價3000元；選裝內飾星空灰環保麂皮雙拼內飾，售價3000元。能夠“一車抵三車”的星越L Hi·P雷神增程電動SUV的確抓住了市場的痛點，但它在各種工況下的使用效果和口碑，才是最終決定其是否被市場認可的關鍵。
