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（文/潘昱辰 編輯/周遠(yuǎn)方）12月1日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站披露消息稱(chēng)，日前，特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起，召回生產(chǎn)日期在2020年12月27日至2022年11月7日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)142277輛；召回生產(chǎn)日期在2021年1月1日至2022年11月11日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model Y電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)292855輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛在從駐車(chē)狀態(tài)喚醒過(guò)程中，車(chē)輛示廓燈的軟件在初始化內(nèi)部參數(shù)時(shí)可能會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤，導(dǎo)致車(chē)輛后部一側(cè)或兩側(cè)的示廓燈無(wú)法點(diǎn)亮。在黑暗環(huán)境下偶發(fā)性示廓燈不亮?xí)档蛙?chē)輛的可見(jiàn)度，極端情況下會(huì)增加車(chē)輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
特斯拉（上海）有限公司將通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)至2022.40或更高版本軟件，用戶(hù)無(wú)需到店即可完成軟件升級(jí)。對(duì)于無(wú)法通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)實(shí)施召回的車(chē)輛，特斯拉（上海）有限公司將通過(guò)特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶(hù)，為車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)軟件，以消除安全隱患。
根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站披露的應(yīng)急處置措施：車(chē)輛召回實(shí)施前，用戶(hù)應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車(chē)輛；并在收到召回通知后，盡快升級(jí)車(chē)輛軟件。
本次召回，是特斯拉今年以來(lái)召回汽車(chē)數(shù)量最多的一次。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自今年年初以來(lái)，特斯拉在中國(guó)已先后發(fā)起多達(dá)6次召回，其中僅今年上半年就達(dá)到4次：
今年2月，因擋風(fēng)玻璃除霜存在問(wèn)題，特斯拉在華召回2.6萬(wàn)輛Model 3和Model Y；4月初，因存失速隱患，特斯拉在華召回12.78萬(wàn)輛Model 3和Model Y；4月末，因中控屏顯示問(wèn)題，特斯拉在華召回1.47萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口Model 3；5月，因中控屏顯示問(wèn)題，特斯拉在華召回10.73萬(wàn)輛Model 3和Model Y；
而在11月，特斯拉在潮州和臺(tái)州先后發(fā)生兩起疑似制動(dòng)系統(tǒng)失控導(dǎo)致的車(chē)禍，共造成4人死亡。目前，兩起案件正由警方介入調(diào)查，結(jié)果尚未出爐。而在不久前的11月25日，特斯拉又因電池管理系統(tǒng)誤判及安全帶扣等問(wèn)題，分別召回6.77萬(wàn)輛Model S和Model X，以及1.3萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口Model 3。
