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"有多少經典可以重來？"
繼《阿凡達》宣布重映之后，《指環王三部曲》正式官宣在內地重映，一度激起廣大影迷的"集體歡呼"。
適逢《阿凡達》在內地重映的首日，我們在"重返"潘多拉星球之際，也不禁細想：在眼下中國車市格局驟變之際，有多少能跨越十年的"經典"？這些"經典"如今又演變成怎樣的新格局和新趨勢？
首先，十年前中國消費者曾狂熱追捧的小車，十年后已經在車市幾乎銷聲匿跡。
當然，這也不由得讓人聯想起本周哈弗H6與長安CS 75之間的"冠亞之爭"。乘聯會數據顯示，今年2月，長安CS75成功將哈弗H6的常年霸占的SUV銷冠位置上拉了下來，增長勢頭迅猛。
中國品牌的日益強大，相信也是這十年間車市發生最喜人的改變了。
中國車市彈指十年間，無論是此前銷量榜上的明星車型，還是企業銷量排名，都發生了翻天覆地的變化。能留下來的，都必然是身經百戰的"老將"。
功夫拍案
如今車市新格局雛形已成，除了我們相熟的傳統車企這些"老臉孔"外，像蔚來、理想等造車新勢力的加入，也讓這場中國品牌的全球化征程擁有更充足的底氣。
事實上，像《阿凡達》、《指環王》時隔十年重映仍火爆的現象告訴我們，潛心打造好作品，讓其成為經典，才是抵御無情歲月和殘酷競爭的"良方"。
