日產版“賽那”登場，雙側滑門+8座布局，標配2.0L發動機，僅14萬
作為日產旗下最暢銷的MPV，Serena已經連續多年蟬聯日本市場MPV銷冠，更是在東南亞、香港等地區銷量火爆。日前，第六代日產Serena在海外市場正式上市，新車也被稱為日產版的“賽那”，日后這臺車也有望引進國內進行生產銷售，一起來看看吧：
(資料圖片僅供參考)
先來簡單回顧一下這臺日產“Serena”的外觀造型，它的前臉換裝了類似于新一代天籟的設計語言，整體看上去十分動感。超大尺寸的無邊界進氣格柵內部為多根粗細不一的酷黑飾條，外側則為細長的鍍鉻裝飾，前包圍兩側的“風刀”塑料板增添了幾分兇狠。頭燈組被巧妙地隱藏在格柵內，光源也升級為全LED，頂端的日行燈與鍍鉻條連為一體，大大拉伸了車頭的視覺寬度，遠近光燈均配備獨立透鏡。
日產“Serena”的車身長寬高分別為4690mm/1695mm/1870mm，軸距為2870mm，定位于緊湊型MPV，不到1米7的車寬與接近1米9的車高讓它顯得較為“瘦高”。側身造型中規中矩，A柱前部的鏤空可有效減小駕駛員的視野盲區，雙色車身、懸浮式車頂等流行元素的出現更顯時尚，門把手上的鍍鉻飾條十分精致，兩側均配備電動側滑門，實用性絲毫不遜色于埃爾法、GL8等車型。五幅“旋風切削”鋁合金輪轂的造型與整車氣質較為搭配，輪胎規格為205/65 R16。
日產“Serena”的車尾造型更是精致，“機翼”雙段式后擾流板一定程度上優化了整車空氣動力學設計，高位剎車燈被隱藏在尾窗內。值得一提的是，Serena的尾門支持分段式開啟，可以開全部也可以只開到尾窗部分，更能方便用戶拿取物品。全LED尾燈組采用了豎向排列，燈罩底座進行了熏黑處理，“L”形示寬燈在夜間點亮后辨識度極高。
進入車內，日產“Serena”的內飾設計相較于上一代車型更具科技感，中控臺與門板都使用了大量環保材料，做工精細程度也值得好評。三幅式平底方向盤的造型與新奇駿如出一轍，雙12.3英寸大聯屏黑邊很小，屏幕的顯示效果與車機響應速度都不錯。出風口下方的控制臺保留了空調系統的實體按鍵與旋鈕，按鍵式電子換擋可節省空間。諸如HUD抬頭顯示、無線充電面板、Carplay互聯等科技配置也是一應俱全。
Serena提供2+2+3七座與2+3+3八座兩種不同的座椅布局可選，整車座椅及前排扶手均支持前后調節，七座版車型的第二排還支持左右調節，將二、三排座椅放倒后可形成一個超大的空間。三區獨立空調、后排獨立液晶顯示器、桌板、手動遮陽簾等舒適性配置應有盡有。
動力方面，日產“Serena”提供燃油版與混合動力版，其中燃油版搭載了2.0L四缸自然吸氣發動機，最大馬力150Ps，峰值扭矩200N·m，傳動系統匹配了CVT變速箱。e-power混動版搭載的1.4L三缸發動機最大馬力98Ps，峰值扭矩123N·m；電動機最大馬力163Ps，峰值扭矩315N·m，可以說這套動力總成兼顧了性能與油耗。
日產于近期公布了11月份在華銷量，累計僅售出47983輛，全系車型相加都賣不過比亞迪的“宋”家族，同比下降更是高達52.5％。除零部件短缺等外部因素影響外，細分市場車型的缺失也是一大關鍵因素，畢竟豐田、本田都有著相應的國產MPV型號，而日產卻沒有。好在Serena國產也已經提上日程，有消息稱新車將于2023年國產，很有可能會交由鄭州日產進行生產，畢竟鄭州日產本來就有一套MPV的生產線，具體細節信息仍有待官方公布。
全新日產“Serena”已在海外公布價格，燃油版折合人民幣約為15萬~21萬，混動版折合人民幣約為17萬~22萬，預計國產后的價格將與海外版基本保持一致。新車將與現代庫斯途、傳祺M6等車型展開競爭，相較于競品們，Serena有著更高的配置、更豐富的座椅布局、更時尚的內外飾以及更強的“品牌力”加持，競爭力還是可圈可點的。
總的來說，日產“Serena”確實是一臺宜家宜商的好車，雖說它的商務屬性不及賽那、GL8等車型，但滿足一般需求還是綽綽有余的，以不到20萬的價格買一臺媲美奧德賽的MPV性價比很高。相信引入Serena后，日產集團在華銷量能獲得較大提升，屆時MPV市場格局也將迎來重塑。
友友們，你們覺得這臺日產版“賽那”怎么樣呢？
