奔馳“召回之王”的頭銜這回徹底“砸實”了，臨近年底又召回超7萬輛。
天眼查顯示，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案召回計劃，具體內容如下：
自2023年1月20日起，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回2018年1月11日至2022年6月29日期間生產的部分進口CLS、E級汽車，共11353輛。
(資料圖片僅供參考)
北京奔馳汽車有限公司召回2018年10月18日至2021年3月8日期間生產的部分國產E級汽車，共59177輛。
本次召回范圍內的部分車輛，后備箱中12V蓄電池的固定裝置可能無法承受意外碰撞帶來的負載，造成蓄電池位移。極端情況下，蓄電池與電氣連接斷開，導致緊急呼叫、電動座椅調節、危險警告燈、自動車門解鎖等安全防護功能失效。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，免費為召回范圍內車輛安裝12V蓄電池附加固定裝置，以消除安全隱患。
奔馳最近一次召回是在11月29日，召回數量高達164216輛。這一次，又召回超7萬輛，也就是說，不到一個月時間內，奔馳兩次召回數量已超24萬輛車。
實際上，在2021年，奔馳召回數量已登頂2021國內召回排行榜第一。據《汽車行業關注》統計，2021年國內乘用車市場共計44個品牌發布155次召回公告，累計召回乘用車873萬輛，較2020年同比增長31.88%。其中奔馳品牌2021年共進行17次召回，召回數量共計278萬輛，位居召回榜第一，涉及車型包括進口和國產A級、B級、C級、CLA、CLS、E級、S級、 CLK、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GSE SUV、GLS SUV、CLA、SLC、CLS、SL、G級、AMG GT、EQC。
奔馳是國家缺陷產品網站上的常客， 有網友表示“自從買了奔馳，不是在召回，就是在召回的路上。”近年來因頻繁召回，而被網友們戲稱為“召回王”
在多數人的認識中，豪華品牌的產品，不管是在技術層面，還是在質量層面，都要優于普通品牌的產品，但奔馳當前的產品質量實在讓人大跌眼鏡。
雖然奔馳召回量巨大，但因為消息的不對稱，消費者接受到的更多信息依然是奔馳作為豪華品牌光鮮的一面。
再說幾句
盡管啟動召回體現了車企負責任的態度，但頻繁的召回不僅會令車主對品牌產品產生質疑，同時也會影響車企在市場上的品牌形象和口碑。
最近幾年奔馳的品質確實下滑非常嚴重，店大欺客的情況在奔馳的身上也是屢屢發生，也出現了數不勝數的奔馳維權事件，這也讓很多的消費者感到心寒。
中國市場讓奔馳賺得盆滿缽滿，也讓這個豪車品牌，產生一種高高在上的感覺，似乎有了傲慢與漠視的底氣，可以店大欺客，可以忽悠消費者。
