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許家印是一位企業家，他曾經執掌的恒大一直是房地產的龍頭，誰知從去年傳出了暴雷的消息，兩萬億的債務更是無力償還。當然，在各方努力情況下，爭取做到了保交樓。不過公司已經難以回到過去的輝煌，仍然困難重重。
而許老板把希望寄托于造車上，如今恒馳5已經亮相，并且量產了100臺。在發布會上，介紹的時候更是信心滿滿，說是要打造30萬內價比最高的電動車，看外形和內飾也是比較高級。
而買家在試車過程中還是看出來一些無傷大雅的小問題，并且車內空間還是很是很大的。一些網友也在猜測目前這100臺車會不會成為限量款。
而前些天，網上傳出了該車的造車廠裁員60%，裁這么多人對公司來說算得上傷筋動骨，除非造車都采用用自動化，要不然很難再有產出能力。而最近，又傳出了該汽車公司的銷售開始停薪，并且一下子就停掉三個月的工資。
看公司的通知，確實很難讓員工接受，似乎在變相的讓工人主動離職。并且期間也不用打卡上班，也就是說這段時間沒有工作，這款車型也處于停產狀態。部分員工想要討薪，而大工作群已經解散，目前還沒有結果。
這期間還有過年，正是花銷大的階段，賺不到錢可能很少有人會選擇繼續留崗。許老板曾經說要用十年的時間完成轉型，以新能源汽車為主要業務，現在看來同樣遇到了困境。從目前來看，恒大資金方面確實有些難辦，理財兌付也由之前的每月8000元變成了2000元。據傳還有四萬預定此車的車主，希望不會出現爛尾問題。
造車是很燒錢的，日子本來就不好過的恒大，偏偏選擇了這個賽道，不知道接下來他的造車路該怎么走。你對此有什么看法呢？
