按照慣例，大部分企業(yè)和個(gè)人，在新年初時(shí)都會(huì)制定一個(gè)年度目標(biāo)，然后到年底時(shí)再來(lái)看看目標(biāo)完成情況。有些企業(yè)甚至?xí)罁?jù)這個(gè)目標(biāo)完成情況來(lái)論功行賞。
(資料圖)
而在新能源汽車領(lǐng)域，其實(shí)也是如此，2022年初的時(shí)候，很多車企是口號(hào)喊得震天響，一個(gè)一個(gè)的目標(biāo)都立得非常大，但如今2022年過(guò)去了，大家的目標(biāo)完成的如何？
先上數(shù)據(jù)，這是根據(jù)各大車企昨天公布的數(shù)據(jù)整理出來(lái)的新勢(shì)力們2022年12月以及全年的數(shù)據(jù)情況（有些車企公布了，但沒整理）。
然后根據(jù)網(wǎng)上的資料，整理出來(lái)的年初大家立的目標(biāo)，以及根據(jù)這個(gè)公布的銷量數(shù)據(jù)，進(jìn)行對(duì)比后的情況（有些車企沒有找到年度目標(biāo)，就沒列上去了）
從這個(gè)表中，可以看到，真正完成目標(biāo)的只有極氪、哪吒。其它的所有品牌，包括蔚小理、問(wèn)界等，都沒有完成。
對(duì)于關(guān)于問(wèn)界的目標(biāo)，網(wǎng)上查到的年度目標(biāo)是8萬(wàn)，2022年實(shí)際完成了7.6萬(wàn)，這樣計(jì)算的話，是完成了95%。
也有人說(shuō)，當(dāng)初余承東立的目標(biāo)是年度銷量要達(dá)到30萬(wàn)的，按這個(gè)目標(biāo)來(lái)算，就是完成25%。還有人說(shuō)，后來(lái)余承東改口了，說(shuō)年度銷量10萬(wàn)輛就不錯(cuò)了，如果按10萬(wàn)輛來(lái)算，那就是完成了76%，至于具體是哪個(gè)目標(biāo)，大家自己去計(jì)算吧。
對(duì)了，雖然不是造車新勢(shì)力，但還是要重點(diǎn)提一下比亞迪，比亞迪的目標(biāo)是全年銷售150萬(wàn)輛汽車，這個(gè)目標(biāo)在年初的時(shí)候，被人認(rèn)為立得太高了。
但是1-11月份的時(shí)候，比亞迪已經(jīng)賣出了163萬(wàn)輛汽車，而12月份數(shù)據(jù)未出，但超過(guò)20萬(wàn)輛是必定的，也就是說(shuō)比亞迪2022年的總銷量，肯定是超過(guò)180萬(wàn)輛的，目標(biāo)完成率超過(guò)120%，堪稱是所有國(guó)產(chǎn)汽車中，完成情況最好的車企，沒有之一。
2022年，大家的銷量不好，目標(biāo)沒有完成，還可以說(shuō)是因?yàn)橐咔榈挠绊懀瑢?dǎo)致銷量不行。但是2023年可沒這借口了，如果大家的目標(biāo)還是完不成，那就是車的問(wèn)題，還有人的問(wèn)題了，你覺得呢？
同時(shí)2023年也是新能源汽車們至關(guān)重要的一年，補(bǔ)貼停了，競(jìng)爭(zhēng)更激烈了，行不行就不再看吹牛，只看銷量了。
