【資料圖】
要說最近新能源汽車的熱點事件，一個是比亞迪仰望品牌技術發布會，另一個是特斯拉的大幅降價了。
市場預測比亞迪月新增訂單27萬輛以上，在整個2022年的表現來看走出了完美的上升曲線，并且混動、純電雙線并行，都取得了驕人的業績。1月5號的仰望品牌技術發布會上，比亞迪發布了“易四方”的新技術，帶來了一系列車輛使用方面的變革，比如前后輪可以分別正反轉實現原地掉頭，高速爆胎可以安全操控車輛行駛減速，獨有的浮水模式可以實現深水區脫困，一系列眼換繚亂的技術都是“易四方”來實現的。仰望技術發布會再一次成為新能源汽車技術的天花板。對比之下，造車新勢力的發布會都是多了幾個大屏，可以實現多少娛樂功能等等，核心的技術進步還是要看比亞迪。
再說特斯拉，2022年11月份已經全系降價1.4萬-4萬元，12月份又推出了1萬元的限時優惠，在比亞迪技術發布會的第二天，也就是1月6日又宣布大幅降價，其中model 3降價達到3.6萬元，起售價拉低到22.99萬，價格區間比漢EV還要低，定價上與海豹直接競爭了，激進的定價策略很難讓老車主滿意。由于大家已知的原因造成了特斯拉訂單的銳減，降價是否能重新迎來訂單，其實再前兩次降價時就有答案了。
兩家新能源汽車頭部企業，在2023年初就走出了不同的路線，比亞迪繼續靠技術和產品占領市場；特斯拉靠大幅降價去換市場。不由得感慨：中國自主汽車品牌真的爭氣了！
