中國汽車工業協會公布的數據顯示，中國汽車2022年的出口總量突破300萬輛，達到了311.1萬輛，同比增長54.4%。中國汽車出口總量的提升得益于中國車企出口競爭力的增強以及對海外市場的重視。2022年，自主品牌頻繁在海外推新車，目的自然是為了推動自己的海外銷量增長。下面，轱轆哥就跟大家一起來盤點一下，自主品牌車型在2022年的海外動向。
比亞迪：進軍日本
乘聯會統計數據顯示，比亞迪的2022年累計零售銷量達到了1804624輛，同比增長149.4%，位列乘聯會2022年1-12月廠商零售銷量榜榜首，力壓一汽-大眾。比亞迪在國內混得風生水起，在海外也是動作頻頻，欲進一步推動品牌銷量增長。
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2022年9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發布會。在此次發布會上，比亞迪公布了漢、唐和元PLUS的歐洲預售價，其中漢、唐的德國預售價為7.2萬歐元，元PLUS的德國預售價為3.8萬歐元。漢、唐、元PLUS三款車型進軍歐洲市場，給歐洲消費者帶來了新的綠色之選，助力比亞迪歐洲銷量增長。
除了歐洲，比亞迪還把目光投向了日本。2022年7月21日，比亞迪的日本分公司在東京召開品牌發布會，宣布比亞迪正式進入日本乘用車市場。在此次發布會上，比亞迪亮相了海豚、海豹、元PLUS三款車型，它們都會在日本市場銷售，正式發售時間在2023年。
除此之外，比亞迪還把DM-i車型引入哥倫比亞市場，助力當地交通實現綠色轉型。總之，比亞迪在2022年不斷進行海外布局，這無疑有助于自主品牌海外形象的提升。另外，從比亞迪的諸多海外動作可以看出，比亞迪對自己的新能源技術是相當自信的，不然也不會進軍日本市場。
長城：坦克品牌正式出海
對于海外市場的重視，長城絲毫不弱于比亞迪。2022年7月3日（當地時間），坦克300正式在沙特上市，這標志著坦克品牌正式出海，同時還標志著長城海外銷量達到了100萬輛。坦克品牌選擇沙特作為出海的首站，無疑是看中了當地市場對越野車的需求。
除了坦克品牌，長城還非常重視魏牌、歐拉的海外布局。在2022年10月17日（當地時間），長城攜諸多新能源車型亮相2022巴黎車展，包括魏牌拿鐵PHEV（Coffee 02）、摩卡PHEV（Coffee 01）以及歐拉好貓。其中，摩卡PHEV（Coffee 01）和歐拉好貓正式在歐洲上市。值得一提的是，歐洲市場是魏牌出海的第一站。
作為長城銷量的主要貢獻者，哈弗品牌的海外布局又快又穩。2022年10月7日（當地時間），哈弗H6 PHEV正式在泰國上市，而它國內上市時間是2022年9月28日。可見，哈弗H6 PHEV的首次海外市場上市是相當快速的。另外，哈弗H6 PHEV四驅車型在巴西實現海外首發，展現了長城在新能源領域的技術創新。
看得出，在諸多新能源車型的加持下，長城正不斷加快海外布局，欲通過新能源領域的優勢，獲取更多的海外市場份額。當然，這也是其他自主品牌正在做的事情，比如蔚來汽車。
蔚來：擴張歐洲市場
在國內，走高端路線的蔚來汽車在銷量上無法與比亞迪、長城等傳統自主品牌相抗衡，因此它也把目光投向了海外。2022年10月7日（當地時間），NIO Berlin 蔚來歐洲發布會在德國柏林舉行。蔚來表示，其計劃進軍德國、荷蘭、丹麥和瑞典四個國家，其中ET7、EL7和ET5三款車型會通過訂閱模式在這些國家開放預訂。
另外，蔚來也會采用直接服務用戶的方式在德國、荷蘭、丹麥和瑞典建立銷售和服務網絡。總之，蔚來會把換電站、充電樁帶到歐洲，通過逐步完善的加電體系和豪華感十足的車型給予歐洲用戶前所未有的綠色出行體驗，刷新歐洲消費者對中國高端車型的認知。
其實，蔚來汽車擴張歐洲市場，不僅有利于品牌銷量提升，還能讓更多的歐洲消費者充分了解中國本土汽車品牌，有助于自主品牌形象的提升。對于其他進軍歐洲的自主品牌而言，中國汽車品牌形象提升帶來的好處無疑是巨大的，能有效降低擴張歐洲市場的難度。
零跑：正式開啟海外布局
除了蔚來，零跑這一造車新勢力也在布局海外市場。2022年，零跑汽車正式開啟海外布局，首批T03出口到以色列。零跑表示，其會把以色列定為“出海”戰略中的起點，后續會陸續布局歐盟成員國市場。
零跑T03現已獲得歐洲市場的銷售許可，說明零跑旗下車型的安全性還是不錯的。另外，零跑主打高性價比，未來在海外或許能有不錯的市場表現，有望讓品牌銷量更上一層樓。2022年，零跑汽車累計交付111168輛新車，同比增長超154%。
嵐圖：進軍歐洲市場
作為東風汽車集團旗下的高端電動品牌，嵐圖汽車于2022年2月17日宣布進軍歐洲市場，首站登陸挪威，而嵐圖FREE就是嵐圖出海歐洲的首款車型。作為嵐圖汽車的首款量產車，嵐圖FREE不僅擁有出色的加速性能，還配有空氣懸架，可以給海外用戶帶來絕佳的出行體驗。
嵐圖汽車目前推出了三款車型，分別為嵐圖FREE、嵐圖夢想家以及嵐圖追光，其中嵐圖首款轎車嵐圖追光于2022年12月開啟預售，預售價為32.29萬元起，定位中大型車。2022年，嵐圖汽車累計交付新車19409輛，表現不算太驚艷。在這種情況下，嵐圖持續擴張海外市場是個不錯的選擇。
五菱：首款新能源全球車在印尼上市
2022年8月，五菱首款新能源全球車Air ev（右舵版）在印尼上市，助力建設更環保的綠色印尼。當然，全球車Air ev不僅登陸印尼，還會進軍印度、埃及以及全球更多國家和地區，給當地消費者帶來新的綠色之選，從而推動五菱海外銷量的提升。
五菱Air ev在國內的中文名為晴空，已于2022年12月上市。新車是一款純電微型車，但定位高于宏光MINIEV。目前，五菱Air ev晴空提供兩座和四座車型供消費者選擇，其中兩座車型的軸距為1635mm，四座車型的軸距為2010mm。至于續航里程，五菱Air ev晴空的CLTC續航里程可達300km，并且支持直流快充。
在先進新能源技術的加持下，自主品牌在國內推出了諸多新能源車型，把合資品牌壓得喘不過氣來，同時又趁機加碼海外市場，欲與海外品牌在它們的老家展開一番較量。其中，比亞迪進軍日本市場是比較值得期待的，相信比亞迪能快速立足，刷新日本消費者對中國品牌的認知。
