第三代寶馬X3于2017年正式推出，并在2021年進行中期改款銷售至今，按照產品迭代周期來看，預計全新一代車型將于2024年上市。
所以第四代寶馬X3已在緊張進行路試，外媒報道，全新寶馬X3將與現款在售車型一致，同時提供燃油系列和純電系列。
【資料圖】
針對近期曝光的諜照車型，也有外媒對新車進行渲染，整車造型將借鑒寶馬X1以及寶馬新家族的設計元素。
例如新車將換上全新折線型的LED燈組，造型也被調整的更為纖細，同時“雙腎”中網將被進一步擴大，但未采用旗艦車型的風格。
最大變化是車身側面，新車將換上寶馬家族最新的隱藏式門把手，為滿足純電車型降低風阻系數的同時，也有效提升新車時尚造型。
尾部造型，預計變化最明顯的是尾燈組也將調整的更為細長，并保持立體的風格，其中燃油版將提供雙邊共雙出排氣布局。
內飾方面，現款寶馬X3已基于中期改款升級了全液晶儀表搭配懸浮式中控屏，但未進行貫穿式設計。
預計隨新車到來，也將換上家族最新曲面貫穿聯屏設計，并且中控扶手造型將采用與寶馬iX及X1一致的懸空設計。
動力方面，全新寶馬X3的相關數據尚未公布，但預計新車將繼續提供2.0T四缸發動機。
參考現款國內在售車型，提供高低功率（184匹/252匹），全系標配8AT變速箱和xDrive四驅系統。
因為全新寶馬X3將基于寶馬當前的CLAR平臺進行改進開發，所以新車將同時有汽油、柴油、插電式混動版本。
不過，全新寶馬iX3與現款寶馬純電車型不同的是，新車將基于寶馬名為“Neue Klasse”（新時代架構）的全新平臺打造，而該平臺屬純電專屬平臺。
作為“豪華三強”的主要競品，全新寶馬X3的對手依舊為奔馳GLC以及奧迪Q5及對應的純電車型，按照產品節奏，新車競品將對應新款GLC和新款Q5。
奔馳 GLC
奧迪Q5（新款渲染圖）
奔馳 EQC
指導價：49.19-57.19萬元
奧迪 Q5 e-tron
指導價：35.65-47.95萬元
鑒于第四代寶馬X3是在寶馬X1迎來煥新后的全新車型，所以寶馬X3在造型設計上也將更貼近X1的風格。
畢竟寶馬X1作為更早進行迭代的車型，也將率先采用家族語言。
相比寶馬X1和寶馬X5，寶馬X3或許沒有很明顯的標簽，例如X5是旗艦級和X1國產化進行了加長，都讓寶馬X3更晚被國內市場認識。
但從目前銷量表現來看，寶馬X3已成為品牌的中堅力量，這意味著新一代寶馬X3到來將有望擁有更均衡的表現，例如通過國產加長來提升市場競爭力。
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