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因應環保法規走勢與發展潮流，各大車廠陸續都公布了麾下作品轉為純電的切換時機點，而除了產品的油轉電，追求環保以及永續的議題，同樣也包含了企業的碳中和，降低碳排等目標，而回收再運用每一分資源，同樣也成為了永續發展的重要環節之一，因此回收再利用、新世代環保材質運用等，逐步成為許多品牌造車時必備課題。
大眾近日宣布，將打造出更符合永續議題的 ID.車款，在車內用料上做出調整，包含運用回收材質、使用非動物皮革等，同時也透露品牌在電池回收上的著墨，目標就是打造出更為綠能的產品。
以回收材料來打造新品，已經是近年來許多產業的重要議題，最常見的、就是食衣住行中的「衣」，以回收寶特瓶做成之纖維相信許多人都不感陌生，而在車輛上的運用，近年來也越來越為盛行，再加上電動車主打永續、降低空污等地「未來感」，可以說是最為適合相互搭配的議題，而 大眾同樣也不是首次在量產作品上導入永續材料議題。
在 ID. Buzz 車系上，大眾就已經將永續材料導入其中，范圍更廣闊來說，大眾集團使用回收資源重新制作成車內飾材，在集團內許多品牌都已經大量運用，例如 Audi 的「PlasticLoop」塑膠循環計劃，就是將自家車上廢棄塑料配件回收再制，然后變成新車上的安全帶扣，響應著低碳排、低污染的發展。
大眾除了已經在 ID. Buzz 上運用回收材質之外，大眾也規劃要將之大量運用在純電 ID.家族中，從 2023 年開始的 ID.3、ID.4、ID.5 與 ID.7 等作品，都將會盡量將回收材質導入車上運用，此外，在一般車款上，大眾也規劃取消皮革運用，目標是換上非動物皮革制品，也就是說希望能在維持應有質感之余，也降低二氧化碳排放，根據 大眾新聞資料，運用這些回收與環保材料，相比傳統能夠有效抑制 3 分之 1 的二氧化碳排放。
大眾預計 2030 年，能夠達成每輛車二氧化碳排放減少 40%，最終目標則是 2050 年時達成氣候中和 (Climate-Neutral)，對應此一目標，大眾從研發、設計到生產，甚至在最末端的報廢回收等，都積極將永續與環保概念融入，同步也積極開發出更多回收材質的運用。
