無廣,放心食用。
【資料圖】
講真,如果這期還有人說K哥充值的,那就真的說不過去了啊,領克08這車還沒發布呢!
但這次我有九成把握來說這句話,這車值得買。
沒記錯的話,這應該是K哥第一次正兒八經推薦一臺領克。你問我之前為什么不推薦,其實主要原因還是長得太丑了,真就跟蛤蟆一樣。。。連領克09這種透到骨子里的好車,也還是被我忍痛打入不推薦名單。
既然如此,那領克08又是什么說法呢?
來,看到下面這個車了嗎?這是領克去年發布的概念車,The Next Day,預示了領克未來的設計方向。
而領克08就是脫胎于這款概念車的首款量產車。
雖然目前只能看到08的車身側面和局部設計細節,但已經能夠明顯看出,領克08是領克某個新篇章的第一頁。
先看側面,08的定位是中型SUV,基于CMA平臺打造而來。
這個平臺上的東西已經相當成熟,如果你開過就知道,相比大多數同價位的中國品牌車型,CMA平臺有著更接近歐洲車的性格。多的就不說了,如果你看重開起來的感覺,領克應該不會讓你失望。
整體的設計風格,08相比以前的領克更加圓潤低矮,精致感大漲。
此外在設計細節上,比如車門上的黑色裝飾、D柱的造型、輪轂的樣式等,都透露著一股比以往更濃的國際范,一看就是出自大廠的那種。
因為領克和極氪現在是一個設計團隊,所以在燈組的設計上,領克08和之前公布的極氪X有不少相似之處。
除了日行燈之外,可以看到下方還有一條細長的燈組,主頭燈就藏在這里面,不出意外的話,整個大燈組應該采用了貫穿式設計。
前包圍看起來很簡單,領克終于做起減法了!有生之年!
尾燈目前只能看到一角,目測層次感很豐富,貫穿式設計應該是跑不掉了,相比領克以前那些點陣式尾燈,我倒覺得貫穿式挺好的。
至于車內是什么樣子,目前沒有公布照片,只有一張車機的圖。
這里就不得不說說領克08最重磅的一個革新了,車機終于換了!而且是換了專業的人來做的全新系統。
眾所周知,吉利收購了魅族。
魅族算得上是國產手機界的一股清流了,是極少數愿意沉下心打磨用戶體驗的廠商,在交互以及UI上都有成熟且獨創性的東西。
所以,雖然目前沒有實際體驗過新車機,但某些“遙遙領先”的車企今后想要再次高呼“遙遙領先”,恐怕底氣應該不會像以前那么足了。
不過講真,K哥對新車機的功能性沒什么期待,無非就是多了一些和手機互通的操作,還得用魅族手機才能實現。。。沒意思,買車又不送手機。
我比較在意車機總體的流暢性以及布局是否合理,做到這兩點,其實就已經超過絕大多數友商了。
有機會實際體驗了再說吧。
至于吉利老的車機系統應該何去何從?我對這個也挺好奇的。直接解散了億咖通顯然不可能,但如果用在低端車型上,那“吉利車機垃圾”之類的風評會長期存在,那收購魅族的意義又何在呢。。。
算了,這不該是我考慮的東西。
動力方面,已知的消息是領克08主打插電混動,也就是1.5T四缸那套EM-P插混系統,對限牌城市的家用和通勤需求非常友好。
至于價格,盲猜一個23萬??
講真,如果我是一個理性的人,領克08目前來看幾乎是無懈可擊的,顏值夠高、車機無死角、空間實用性和燃油經濟性都是同類中的尖子,但可惜我不是。
但它確實不輸森林人。