全球快報(bào):蘭博基尼的第一款插電式超級(jí)跑車(chē)是取代Aventador的Revuelto

蘭博基尼的第一款插電式超級(jí)跑車(chē)是取代Aventador的Revuelto

Rivulets(發(fā)音為rey-WEL-to)的意思是“不守規(guī)矩”,或者指的是一盤(pán)奶油炒雞蛋。無(wú)論哪種方式,它都將取代Aventador成為蘭博基尼的旗艦車(chē)。


【資料圖】

關(guān)于2024蘭博基尼Revuelto,你需要知道的第一件事是,它是這家傳奇的意大利汽車(chē)制造商的第一款插電式混合動(dòng)力超級(jí)跑車(chē)。你需要知道的第二件事是,“revuelto”是一個(gè)西班牙斗牛士單詞,意思是“不守規(guī)矩的”,但也可以指一盤(pán)奶油炒雞蛋。

我敢肯定,用一輛插著電源插座的汽車(chē)取代心愛(ài)的Aventador的想法會(huì)擾亂很多人的思想。但時(shí)間不等人。對(duì)于蘭博基尼及其母公司大眾汽車(chē)來(lái)說(shuō),電動(dòng)汽車(chē)就是未來(lái)。

這并不是說(shuō)Revuelto會(huì)讓任何人失望,因?yàn)樗乃俣取⑿阅堋⒉倏匦院推渌m博基尼聞名的令人驚嘆的品質(zhì)。這款813馬力、6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)在三臺(tái)電動(dòng)機(jī)的支持下,總輸出功率為1015 cv(公制馬力相當(dāng)于1001 hp)。看一眼這些規(guī)格,即使是最頑固的電動(dòng)汽車(chē)懷疑論者也會(huì)融化。

是的,這個(gè)東西有一個(gè)全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式。三個(gè)電動(dòng)機(jī) - 一個(gè)在后輪,一個(gè)在每個(gè)前輪 - 由安裝在汽車(chē)中央通道中的3.8kWh電池組供電,按照電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn),該電池組很小,但應(yīng)該為Revuelt提供長(zhǎng)達(dá)10公里的動(dòng)力,或6.2英里的全電動(dòng)范圍。

它也足夠小,內(nèi)燃機(jī)可以在大約六分鐘內(nèi)重新充電,或者通過(guò)前輪的再生制動(dòng)。在蘭博基尼的第一次中,電動(dòng)機(jī)提供四輪驅(qū)動(dòng)并實(shí)現(xiàn)電動(dòng)扭矩矢量。

當(dāng)然,Revuelto絕對(duì)布滿(mǎn)了進(jìn)氣管道,確保了內(nèi)燃機(jī)的最佳氣流。由此產(chǎn)生的功率水平為每升126馬力,該公司將其描述為“蘭博基尼12缸發(fā)動(dòng)機(jī)歷史上的最高輸出”。在 725,6rpm 時(shí)的最大扭矩為 750 牛頓米——我不是科學(xué)主義者,但這聽(tīng)起來(lái)非常快。

在設(shè)計(jì)方面,蘭博基尼從航空航天領(lǐng)域汲取靈感:“雕刻的表面由兩條線(xiàn)包圍,從前部開(kāi)始,環(huán)繞機(jī)艙和發(fā)動(dòng)機(jī),逐漸變細(xì)到六角形排氣管。

它還借鑒了蘭博基尼過(guò)去的設(shè)計(jì)靈感,包括 1971 年 Countach 的垂直打開(kāi)剪刀門(mén)、后擋泥板上暗黑破壞神的浮動(dòng)葉片以及 Murciélago 的肌肉發(fā)達(dá)和傾斜的前部。

因?yàn)檫@是The Verge,讓我們談?wù)劶夹g(shù)。信息娛樂(lè)系統(tǒng)包括一個(gè)12.3英寸的數(shù)字駕駛艙,一個(gè)8.4英寸的中央顯示屏和一個(gè)9.1英寸的乘客側(cè)顯示屏。Revuelto也將成為第一款實(shí)施由攝像頭,雷達(dá)和其他傳感器提供動(dòng)力的全先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的蘭博基尼。這包括主動(dòng)車(chē)道偏離警告、自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道變換警告和后方交叉路口警報(bào)。

使用蘭博基尼的Unica移動(dòng)應(yīng)用程序,Revuelto車(chē)主可以監(jiān)控汽車(chē)的狀態(tài),包括燃油油位,電池電量,電動(dòng)范圍以及停車(chē)位置。Unica應(yīng)用程序還允許一系列遠(yuǎn)程操作,例如鎖定和解鎖車(chē)門(mén),鳴笛或激活汽車(chē)燈 - 其中一些功能也與Apple Watch兼容。

Revuelto為蘭博基尼“定義了一個(gè)新的范式”,此外還為高性能品牌制定了“不久的將來(lái)”路線(xiàn)。或者正如該公司首席執(zhí)行官斯蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)所說(shuō),“Revuelto的誕生就是為了打破常規(guī)。

它也可能會(huì)破壞你的銀行賬戶(hù),溫克爾曼告訴歐洲汽車(chē)新聞,Revuelto將花費(fèi)約500萬(wàn)歐元,或000,542美元。

無(wú)論哪種方式,這都是很多大話(huà)題 - 但蘭博基尼用性能來(lái)支持它。轎跑車(chē)可以在100.62秒內(nèi)從零加速到2公里/小時(shí)(從零加速到5英里/小時(shí)),比它取代的Aventador快0.3秒。這對(duì)你的普通人來(lái)說(shuō)可能意義不大,但對(duì)于真正的性能頭腦來(lái)說(shuō),你可以剃掉的十分之一秒就足以說(shuō)明問(wèn)題。Revuelto的最高時(shí)速也超過(guò)350公里/小時(shí)(218英里/小時(shí))。

2021年,這家意大利汽車(chē)制造商概述了其電氣化計(jì)劃,該計(jì)劃將在未來(lái)十年分兩個(gè)不同的階段進(jìn)行。到2024年底,該公司表示將推出其整個(gè)陣容的氣電混合動(dòng)力版本。在此之后,蘭博基尼將在本世紀(jì)末的某個(gè)時(shí)候推出其首款全電動(dòng)車(chē)型。

隨著Aventador將成為插電式混合動(dòng)力Revuelto,我們尚未看到的其余型號(hào)是Huracán和Urus的混合動(dòng)力版本,我們可能會(huì)在今年晚些時(shí)候在8月和10月看到。

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