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20萬以上消費市場，電動化產品選擇其實并不少。Model 3、P7、寶馬i3等都是不同賽道中的對手，尤其是Model 3，作為老牌產品常年在乘用車市場中釋放強大的號召力，成為30萬預算內首選電動車。海豹能夠在市場中脫穎而出，靠的就是自身強大的產品競爭力。近日，比亞迪海洋網針對海豹推出“擁‘豹’狂享季”多重擁“豹”好禮，4月7日至4月30日，用戶購買海豹即可尊享至高3.1萬元的綜合鉅惠，限時福利涵蓋現金補貼、金融政策、網絡流量、充電服務等諸多項目，不僅筑牢了海豹在中級純電細分市場的優勢地位，更成為海洋“豹”款的實力“豹”擊。
造型更加凌厲，未來科幻感十足
比亞迪海豹是比亞迪海洋系列中的拳頭產品，它也是繼海豚車型之后“海洋美學”設計理念下的第二款車型，與海豚可愛柔美的風格不同，海豹的外觀造型更加凌厲，未來科幻感十足。整車尺寸方面，海豹長寬高分別為4800*1875*1460mm，軸距更是達到了2920毫米。
車身側面精致優雅，流暢感很強。前后懸比較短，軸距較長，突出運動屬性。新車前后軸荷比為50:50。海豹標配了前排隔音玻璃，高配帶有后排隱私玻璃。側面雙腰線勾勒比較立體，有不錯的硬朗范兒。前翼子板的魚鰭飾板更顯靈動。新車標配了隱藏式門把手，輪轂尺寸有18英寸和19英寸兩種規格。
e平臺 3.0加持，首搭四大新技術
除了大氣的外觀，配置才是海豹值得炫耀的，是e平臺 3.0的集大成之作，海豹之所以備受關注，主要跟其四大新技術的應用密不可分：首搭CTB電池車身一體化技術；首搭iTAC智能扭矩控制系統；首搭后驅/四驅動力架構；首搭前雙叉臂后五連桿底盤懸掛。
先來看首搭的CTB電池車身一體化技術，海豹車型是該技術的首批量產車，這項技術是將“刀片電池”深度融入整車結構，為整車安全賦能。海豹的CTB技術將電池包上蓋與傳統結構的車身底板集成，構成上蓋、“刀片電池”、托盤的整車三明治結構。動力電池的能量密度進一步提升。這項技術也能讓車身更穩定，有著媲美百萬級豪車的駕駛乘坐感受。
豹全系搭載超級安全的“刀片電池”，全球首款深度集成的八合一電動力總成，并全系標配熱泵系統，配合電池包冷媒直冷直熱技術，系統能耗更低，冬季續航更有保證。海豹提供110kW和150kW兩種快速充電系統，業界首創的高電壓電驅升壓充電技術，不僅兼容性好，工作性能也更可靠，充電速度更快。
作為集比亞迪所有主流技術于一體的全新車型，海豹能夠輕松映襯出比亞迪當下的主流技術儲備，海豹是一臺完全以電驅為核心理念開發的純電汽車，因而各個細節都充分考慮到電驅帶來的優勢，包括低重心、前后配重、動力布局、空間優化等等，更純粹的純電血統讓這臺車能夠充分發揮純電帶來的運動操控優勢，整車的操控體驗確實會讓所有第一次體驗正統后驅/四驅純電汽車的人感到驚喜，從平臺架構、三電技術、驅動技術以及安全技術上來看，海豹坐穩25萬以內頭把交椅完全沒有問題。
