“奇瑞‘理工男’的血液里不僅流淌著汽油，還充滿代碼與電流。”在以“科技·進化”為主題的2023奇瑞汽車新能源之夜，奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠如此說道，也被外界解讀為技術奇瑞將在新能源下半場，以前所未有的進擊姿態搶占發展制高點。
奇瑞汽車的轉變并不突然。2022年，我國新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的25.6%，新能源汽車從過去的政策驅動轉向市場驅動，歷史“拐點”在見證中來臨。作為我國自主車企第一梯隊的領軍者，奇瑞加速布局新能源、智能化賽道，只為決勝新能源下半場。
新戰略：四大品牌+15大技術賽道
(資料圖片僅供參考)
奇瑞發布在新能源領域的最新戰略規劃，將構建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”為核心的全新品牌矩陣，全面加速新能源化。為此，奇瑞新推出了首個新能源電動品牌iCAR和星途品牌全新產品系列星紀元STERRA。
同時，奇瑞將重點放在了超級混動平臺、E0X高性能電動平臺，圍繞第三代混動科技、電池技術、電驅技術、奇瑞全棧自研 CHERY-OS、雄獅智云6.0智能座艙技術、智能駕駛技術、銀河生態等，深耕電動化、智能化15大技術賽道，加速向全球科技公司轉型。
新技術：超級混動平臺、E0X高性能電動平臺
創新始終是技術奇瑞永不褪色的底色。在競爭激烈的汽車市場立足，奇瑞是國內少數長期堅持技術為本的自主車企。也正是得益于長年累月的技術積累，奇瑞在轉型新能源的過程中，有著傲人的競爭資本，例如在混動領域、智能領域、自動駕駛領域等。
2023年，奇瑞計劃推出包括火星架構下的超級混動平臺、E0X高性能電動平臺，以及支持以上兩個平臺的智能化、生態技術等135項新技術，全面向新能源領域發起進攻。在發布會上，奇瑞介紹了領先的第三代混動科技、電池技術、電驅技術等。
其中最受矚目的無疑是奇瑞第三代混動科技——鯤鵬超性能混動C-DM。事實上，奇瑞混動技術已經有18年積累，歷經三代技術迭代，全域高性能、持續高節能的技術優勢令其在混動領域絲毫不遜色于競爭對手。
奇瑞鯤鵬超性能混動C-DM由電混專用發動機、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統構成。其中，搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發動機功率可達115kW，最大扭矩220N·m；同時，三擋超級電混DHT變速箱最高傳動效率>97.6%，輪端輸出扭矩可達4000N·m，可實現全速段動力強輸出。
兼顧省油和高性能，鯤鵬超性能混動C-DM將會成為奇瑞在混動領域的致勝關鍵。據轱轆哥了解，在各項領先技術加持下，還有饋電油耗4.2L/100km，綜合續航可達1400km，電量30%-80%僅需18分鐘等亮眼表現，鯤鵬超性能混動C-DM要打消用戶的續航焦慮。
按照計劃，25+款混動產品將會陸續推出，奇瑞將全面邁入電混黃金時代。在發布會上，星途瑤光、奇瑞瑞虎 9、奇瑞TJ-1、捷途旅行者這四款搭載鯤鵬超性能混動C-DM的全新混動車率先亮相。
除此之外，奇瑞全棧自研 CHERY-OS、雄獅智云6.0智能座艙技術、智能駕駛技術等共同構建了技術奇瑞的護城河。
新品牌、新產品：iCAR、星紀元STERRA、混動新車
在原有奇瑞、星途、捷途三大品牌的基礎上，奇瑞為進一步夯實新能源市場，新增了新能源電動品牌iCAR。同時星途品牌發布了新能源產品系列—星紀元STERRA，奇瑞將以4+1品牌矩陣引領全新產品陣容，覆蓋更全面。
先說iCAR，作為奇瑞旗下第四個新品牌，錨定自主、自創、自由的追新年輕人，打造最懂用戶的第三移動出行空間。據轱轆哥了解，iCAR品牌的產品將覆蓋轎車、SUV等車型，旗下全新GT車型將會在上海車展前夜進行全球首發。
星紀元STERRA則是依托“技術奇瑞”26年造車底蘊及全球領先的制造體系，將圍繞“超舒適”品類去打造。星途星紀元STERRA將覆蓋B到C級，轎車、SUV、MPV等多種車身形式，發力純電和增程全賽道。
星途本就定位高端，星紀元STERRA專注于新能源賽道，有望為奇瑞在高端新能源汽車市場打開新局面。發布會上，定位中大型電動轎車的 STERRA ES和定位中大型電動SUV STERRA ET重磅亮相，進一步完善了奇瑞新能源產品陣容。
另外捷途品牌也宣布了最新產品計劃。2023年，捷途將全面發力混動市場，除旅行者外，現有的捷途X70系、X90系產品也會同步迭代混動產品，并于2024年實現全面新能源化。
奇瑞集團重磅發布新戰略、新技術、新品牌、新產品，全場信息量巨大，不但讓外界看到奇瑞汽車在技術領域的深厚儲備，也彰顯出奇瑞汽車在新能源領域的前瞻布局。正所謂，有志者事竟成。奇瑞鯤鵬展翅，定能扶搖直上九萬里！
