作者 | 雪小頑
編輯 | 蘇建勛
(資料圖片僅供參考)
2023上海國際碳中和博覽會上，新能源汽車作為助力碳中和發展的重要一環，廣受外界關注。
在6月11日至14日展會現場，全球豪華純電高性能汽車品牌Polestar極星展出了旗下首款超豪華純電SUV極星3，以及豪華純電高性能轎跑SUV極星4。
36碳在極星的展區上看到，極星3車內所有可見紡織品都由可回收PET材料制成，ECONYL?車內地毯由100%可回收漁網中的尼龍材料制成，所有車門和后備箱載重架都采用NFPP（天然纖維聚丙烯）材料制成，塑化劑的比重從45%降到1%。
與此同時，極星3的中央扶手箱、中控臺及多處內飾表面均采用德國大陸集團提供的可回收材料Benova?制作，既有真皮質感，又比真皮有更好的耐老化性和耐磨損性。這種材料的生產過程杜絕了破壞環境的鞣制工藝，可減少碳排放。
極星3將可持續性標識文字打印在座椅上。來源：企業供圖
極星4同樣應用了諸多全新可持續內飾材料，包括由100%回收PET定制的Tailored Knit編織面料、MicroTech生物性環保面料及經過動物福利認證的Nappa真皮面料。其中，Tailored Knit編織面料在極星4上的應用，是汽車行業的首次全新嘗試。該材料由極星設計師與瑞典紡織學院共同創作，并與供應商進行進一步開發，可根據不同需求定制，因此不會產生任何邊角料，減少了不必要的浪費。
極星4使用由100%回收PET定制的Tailored Knit編織面料。來源：企業供圖
中國環境科學學會碳達峰碳中和專委會副主任委員兼秘書長、國家氣候戰略中心戰略規劃部主任柴麒敏表示，交通運輸領域的碳排放主要來自機動車，近年來新能源汽車制造、汽車產品碳足跡等話題備受關注，以極星為代表的一批新能源車企率先制定碳中和計劃并付諸實踐，對于整個行業而言具有十分重要的意義。
據悉，極星是全球首家發布全生命周期評估報告（LCA）的汽車廠商，主動披露旗下車型的碳足跡與所造成的氣候影響。極星最新發布的第三次年度可持續發展報告顯示，在其全球銷量取得創紀錄性增長的2022年，每臺極星汽車的相對二氧化碳排放量比2021年減少了8%。
2021年，極星品牌提出“Polestar極星零碳計劃”，計劃在2030年前生產出真正氣候中和的汽車，且不依賴于碳補償。Polestar極星全球采購負責人吳慧靜表示，“Polestar極星零碳計劃”將深化汽車全生命周期的減碳變革，攜手合作伙伴共同消除全供應鏈碳排放，致力于引領行業在更可持續的方向上發展，幫助行業更早實現碳中和目標。
2023年，極星開啟品牌的“中國元年”。近期，極星品牌開啟了一系列可持續主題活動，以“安全童行”兒童安全教育小課堂、“凈灘護海”海灘清潔行動、“Pure Talk”可持續分享會等形式，彰顯極星將可持續發展融入品牌發展的信念，影響更多公眾及用戶。
