最近，引得汽車市場轟動的，要屬BYD全新推出的方程豹品牌了吧，它的定位就是中高價位的個性化市場，什么讓他如此自信，顯然和他突破性的黑科技是密不可分的。
電車玩越野？當這個概念一出，顯然已經躺贏了，豹讓人聯想到速度和爆發力，而方程則更像是一種標準和規則，這兩種的結合，無疑讓“電”車又突破重圍，不僅限于繁華都市，也開始可以向往詩與遠方。
而這一切都要歸功于DMO超級混動越野平臺，DMO是以專業越野為核心，打造超級整車安全之上超強動力、強悍越野與極致能耗之間的最佳平衡
(資料圖片僅供參考)
這次搭載DMO的車型將具備安全的刀片電池和高強度鋼大車架。刀片電池不僅可以為車輛提供動力，也可以作為地盤的結構件，這樣就可以保證在越野環境下提升整車的安全性
DMO平臺的大車架扭轉剛度，相比較現在傳統的豪華越野車型提高了38%，整車質心也更趨向于黃金中點，并實現50:50的黃金軸荷比。
在此基礎之上，DMO車型搭載前后雙叉臂獨立懸架，并兼容比亞迪獨有的云輦-P智能液壓車身控制系統，可以使車輛適合各種駕駛環境。
此外DMO車型還可以通過智能扭矩控制技術，以及智能制動控制技術，打造全球首發的“豹式掉頭”功能，整車轉彎半徑可縮小至3.4米。
DMO車型還搭載了全球首款縱置EHS電混系統、行業首創的越野專用后驅電總成、CTC越野專用雙層電池包，以及行業領先的1.5T、2.0T縱置驍云高功率發動機，帶來媲美燃油越野車5.0T發動機的500+kW系統功率，以及同級最強的32000N牽引力。同時DMO車型還集齊了“前后電子差速鎖+能量中鎖”的頂級配置。
在如此之多的黑科技加持下，DMO車型才能獲得更極致的越野體驗：無論是在沙漠、泥沼，或是崎嶇山地攀爬、碎石坡翻越等，都有著眾多極限能力，而且相比同級別的燃油越野車，油耗更低。
除了發布DMO超級混動越野平臺，這次還推出了將搭載DMO、云輦-P的方程豹品牌的豹5車型，還有豹8車型的概念車SUPER 8以及豹3，實在是太炫酷了
方程豹的線下首秀，將于8月25日起，登陸成都國際汽車展覽會，首款車型豹5也將揭開神秘的面紗，期待。
