這兩年，隨著換購與增購群體越來越龐大，中型SUV市場成為消費者關注的重點。不過，現在的中型SUV市場不再是合資品牌的“天下”，一眾新能源產品來襲，為消費者提供新的選擇。
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日前，7月中型SUV上險量數據出爐，鬼哥根據新車交強險數據整理出排名前二十的榜單，看看哪些車型賣得好，哪些車型榜上有名？
在這份榜單上可以看到，排名第一位的車型是ModeI Y，該車型7月份上險量達到24351輛，繼續保持熱銷的節奏。最近，特斯拉還針對ModeI Y進行價格調整，這樣一來，這款車型在銷量上可能還會有上升的空間。
探岳排名第二位，該車型7月上險量達到13359輛。這一數據超越途觀L，該車型排名與上險量較之前都有所提升，可以說，探岳整體實力還是很能打。
途觀L排名第三位，作為車市老將，途觀L可不是“老廉頗”，這款車型7月上險量達到10854輛，銷量過萬，還是深受消費者喜愛，大眾對于國內消費者的拿捏還是很準確，尤其在燃油車市場，對于消費者來說，這款車型是不會出錯的選擇。
蔚來ES6排名第四位，蔚來重新調整車價與車主權益之后，蔚來銷量明顯增長。蔚來ES6作為蔚來的主力車型，7月份上險量達到10296輛。
奧迪Q5L排名第五位，7月上險量達到10202輛；寶馬X3排名第六位，7月上險量達到9902輛，而奔馳GLC排名第八位，7月上險量達到9197輛，這三款SUV互為勁敵，競爭一直處于膠著狀態，排名與銷量相差無幾，都是中型SUV市場上的“搶手貨”。
不過，奔馳、寶馬和奧迪也面臨著國產對手的步步緊逼，比亞迪唐DM排名第七位，7月上險量達到9731輛，目前，比亞迪的銷量一騎絕塵，從當前的趨勢看，唐DM的銷量還有上升的空間。
此外，零跑C11和長安深藍S7也沖進前十名，這兩款車型分別排名第九位和第十位，7月上險量分別為7805輛和7698輛。現在，新能源車型對于傳統燃油車型的沖擊力顯而易見。
漢蘭達排名第十一位，自從這款車型在市場終端進行優惠之后，銷量有了明顯提升，7月份上險量達到7342輛，但有些遺憾的是，漢蘭達沒有排進前十名。
紅旗HS5排名第十二位，7月上險量達到7298輛；捷途X70 PLUS排名第十三位，7月上險量達到6707輛；而瑞虎8 PRO在7月份的上險量達到6284輛，這三款國產SUV性價比都很高，銷量也是“穩”字當頭。
沃爾沃XC60排名第十五位，這款老牌二線豪華車在7月份上險量有了新起色，7月份上險量達到5783輛。昂科威Plus排名第十六位，7月上險量達到4743輛，排名與銷量出現下滑。
此外，榜單上的上榜車型還有哈弗二代大狗、小鵬G6、瑞虎9和皇冠陸放，這其中，小鵬G6算是“潛力股”，未來的市場表現值得期待。
鬼斗車觀點：這份榜單上，國產品牌的表現值得點贊，不管是上榜車型的數量還是上險量都很給力，而部分合資中型SUV在新能源車型的沖擊下，上險量出現下滑，現在，奔馳、寶馬、奧迪也面臨著新的考驗。
