就在本周，工信部公示了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第374批）。

(資料圖片)

這期公告更新的產品豐富程度可以說是近半年罕見，不僅各大傳統企業紛紛推出新品，而且還有不少跨界企業加入了新能源商用車的“市場爭奪戰”，至于這些跨界企業生產的產品究竟如何？是未來可期還是扎堆跟風？我們往下看。

電子后視鏡與甲醇插電混動吉利遠程領銜榜單

第374批公告中，吉利遠程更新了兩款產品。第一款產品是之前瘋狂收割卡友“眼球”的吉利遠程星瀚H重卡，該車不僅造型非常具有科幻感，而且內部造型也刷新了我們對于卡車的認知，全景天窗、智能大屏、廚房、洗衣機等兼顧智能化與生活化設施是一應俱全。

眾所周知，今年的7月1日起，新國標已允許車輛加裝電子后視鏡。公告中，我們能清晰地看到吉利遠程星瀚H重卡的后視鏡均為電子后視鏡，同時根據公告中各個參數信息的展示，卡車e族認為也許不久后這輛極具科技感的產品就會與大家見面，不知首位車主將會用這輛車從事哪種工況呢？

吉利的另一款新品則是國內首款搭載插電式增程器的吉利遠程G甲醇重卡。這又是甲醇、又是插電式增程器，吉利遠程G系列重卡可以說把“省錢”這個卡友們最關注的點，拿捏得非常到位。

吉利遠程系列的甲醇重卡本身就是一款兼顧低排放與高經濟性的產品，如今該類產品已經在西北等地區得到了市場驗證，如果再加上插電式增程器意味著將進一步降低排放和節省運營成本，相比市面常見的純電、換電重卡，卡車e族認為吉利遠程的這套解決方案將更加適合未來干線物流用車。

純電、插電、燃料電池扎堆新能源輕卡百花齊放

輕卡領域，第374批公告有著近百款新產品，并且從公告中能夠看到如今的新能源輕卡產品不只局限于純電，像是插電混動、氫燃料等多種動力形式也已經被企業所運用，可謂是百花齊放。

慶鈴EV M600輕卡此前在車展上進行了首發亮相，在當時引起不小的轟動。該車在此批公告中，不僅有封閉廂式貨車這一款公告，而且還有冷藏車，甚至二類底盤的公告，這意味著如今該車型將初步完成產品矩陣，未來或將覆蓋更多工況。

福田歐馬可在本批次公告中，同樣更新了多款產品的公告，其中一款為氫燃料電池的廂式輕卡，氫燃料電池一直以來被譽為新能源的終極解決方案，兼顧長續航與零排放。

卡車e族認為福田歐馬可此次更新該產品公告不僅代表企業已經掌握了成熟的氫燃料技術，而且也為福田歐馬可搶先占領氫燃料輕卡市場起到重要的作用。

江淮1卡全新帥鈴與駿鈴的駕駛室也在此批公告中亮相，這兩款產品既延續了家族化的設計，又在很多細節方面進行了升級，整體更加偏向年輕化。

其中全新帥鈴車型將搭載插電式混合動力，卡車e族始終覺得新能源想要更大面積的普及，混合動力將是短期內最優的解決方案，畢竟當前純電的動力形式并不能滿足從事中長途城際運輸與北方地區的卡友的需求。江淮1卡的全新帥鈴插電混合動力廂式貨車的出現將可以滿足不同卡友的對于新能源產品的使用需求。

除卻我們常見品牌的產品更新，第374批公告中，我們還見到了很多客車、專用車等生產企業也開始跨界生產新能源卡車，最令人意想不到的是，貴州長江汽車生產的兩款貴州牌新能源車型竟然與聯合卡車、江淮1卡的產品高度相似。

貴州牌的純電換電牽引車其采用了寧德時代的磷酸鐵鋰電池與綠控405kW功率的電機，車輛的駕駛室則是與聯合卡車的U＋系列牽引車外形高度相似。

貴州長江汽車另外一款登錄公告的產品則是最近幾年爆火的VAN車型，這款貴州牌的VAN車型也撞臉了江淮1卡的一款產品。

以往新晉車企為了確保產品質量和可靠性，模仿國外品牌成熟產品的例子屢見不鮮，但貴州長江汽車則是創先河地模仿國內友商的產品，這也側面表明目前國內卡車制造的供應鏈已經相當成熟，很多新晉車企不需要逆向開發國外的產品。

類似貴州長江汽車這種撞臉的產品在最近半年當地公告中并不罕見，當前新能源商用車大火，不少車企都在跟風進入該領域，資本逐利這本無可厚非，但是也希望這些車企可以嚴把質量關，并嚴格貫徹服務先行，不要讓卡友為車企的錯誤買單。

看完了最新的374批公告，不知道各位卡友最青睞哪款產品？歡迎大家在評論區留言。