縱觀新能源SUV市場，已然被一眾新勢力和自主老大哥們搶占到了足夠多的份額，甚至讓老牌合資勁旅都感受到了巨大壓力。為了再攻下一城，他們將目光投入到了增量活力更大的中大型轎車市場。不久前，自主品牌大廠比亞迪就推出了新一代主流中型轎車海豹DM-i，近日，海豹DM-i內(nèi)飾官圖曝光，海豹DM-i的到來，也是為消費者帶來新的購車選項。
奢華座艙，質(zhì)感拉滿
(資料圖片僅供參考)
海豹DM-i的座艙基于“海洋美學”設計理念打造，整體布局其實與海豹EV車型基本一致，不過通過不同的顏色、材質(zhì)的搭配，展現(xiàn)出不一樣的風格特點。比如通過貫穿的曲線營造出環(huán)抱式的座艙，看起來更豪華些。同時，通過不同的內(nèi)飾顏色、飾板顏色，也讓整個座艙看起來更有層次感。
具體來看，海豹DM-i的儀表盤采用“2+1”式組合配置，即兩塊大尺寸大屏：W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)和15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad，以及一塊10.25英寸全液晶儀表，科技感營造到位。此外，還配備了31色流水環(huán)艙氛圍燈。
海豹DM-i的中控面板延續(xù)了海洋系列車型的整體布局，“海洋之心”集成了包括啟動、動力模式、駕駛模式選擇、空調(diào)與音響控制等常用功能，用起來足夠順手。
“海洋美學”，引領潮流
外觀設計方面，海豹DM-i同樣采用了“海洋美學”設計理念。新車的前臉采用的是無邊框進氣格柵設計，內(nèi)部使用了橫幅式結構進行裝飾，層次感較強。同時，兩側大燈組采用了熏黑處理。
側面方面，新車采用了溜背式設計，側面線條修長而簡潔，并配備了隱藏式門把手以及多輻式輪轂。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距為 2900mm。
尾部方面，新車的后備廂頂部設計有小鴨尾，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，內(nèi)部集成了點陣式LED光源，點亮后辨識度較高。
動力表現(xiàn)，高效驅動
海豹 DM-i在動力系統(tǒng)方面同樣有著引人注目的表現(xiàn)。搭載了驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機和驍云-插混專用渦輪增壓1.5T發(fā)動機，再配備EHS電混系統(tǒng)和超級混動專用功率型刀片電池，使得動力輸出更為高效，駕駛體驗更為卓越。這種混合動力系統(tǒng)的應用，不僅使得海豹 DM-i在電驅動主導的情況下能夠保持高效充電，還能適時地輔助驅動，實現(xiàn)全工況行駛。
基于全新DM-i超級混動中型車平臺打造，海豹DM-i提供“兩套動力+兩種續(xù)航”的解決方案，可提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續(xù)航里程，并且最低3.9L/100KM虧電油耗，滿油滿電綜合續(xù)航可超1300公里，真正實現(xiàn)了短途用電、長途混動的全場景出行自由。
總的來看，無論是追求豪華體驗還是環(huán)保出行，海豹 DM-i都為消費者提供了理想的選擇。比亞迪在電動汽車領域的持續(xù)創(chuàng)新，為未來出行帶來了更多可能性，也為消費者提供了更為豐富的出行體驗。
