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12月17日，“四驅(qū)話事人”的狂潮席卷東莞競(jìng)速賽車場(chǎng)，包括OUTBACK傲虎、FORESTER森林人、SUBARU XV、SUBARU BRZ在內(nèi)的斯巴魯全系車型悉數(shù)亮相，家族全擎出動(dòng)，打造了一場(chǎng)屬于每位Subarist的狂歡！
自1972年至今，斯巴魯AWD已有半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷程。在50載的光陰轉(zhuǎn)換中，斯巴魯汽車不流于外在浮華，而是專注于最純粹的駕駛本身。經(jīng)過時(shí)間的洗禮和淬煉，斯巴魯AWD能夠予以車輛最佳的性能表現(xiàn)，并且還在不斷進(jìn)化，堅(jiān)持鑄就更加令人滿意的硬實(shí)力。
斯巴魯十分注重用戶的試駕體驗(yàn)，在室外互動(dòng)體驗(yàn)開始前，葉偉賢老師講解了很多斯巴魯汽車的相關(guān)知識(shí)及車型技術(shù)特點(diǎn)：斯巴魯全球化平臺(tái)（SGP）、左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARUBOXER）和EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)四大核心技術(shù)。
這是一場(chǎng)關(guān)于性能與技術(shù)的革新體驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)客戶從車身、內(nèi)飾、動(dòng)力、以及發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性與安全性等多維度全面對(duì)斯巴魯汽車有了更深入的了解。
理論知識(shí)終將轉(zhuǎn)向?qū)嶋H操作，場(chǎng)景來到賽車場(chǎng)，為大家?guī)碜畛两默F(xiàn)場(chǎng)展示。在靜態(tài)展示區(qū)依次展示的是：傲虎、森林人、SUBARU XV、SUBARU BRZ。今天在試駕場(chǎng)地的高難度全地形挑戰(zhàn)，正是斯巴魯要展示的真正硬實(shí)力。
首先進(jìn)行的是爬坡脫困展示，登場(chǎng)的車型是森林人。不管是前輪還是后輪在行駛至滾軸區(qū)域時(shí)，均發(fā)生了空轉(zhuǎn)的情況，全時(shí)四驅(qū)技術(shù)此刻就派上用場(chǎng)了，搭載X-MODE的森林人根本不懼怕這些，在一個(gè)輪胎或一側(cè)輪胎失去動(dòng)力時(shí)，其他輪胎可帶動(dòng)車輛繼續(xù)向前，不論是正常行駛，還是脫困，都沒有任何難度。
車輛下坡時(shí)，斯巴魯安全輔助系統(tǒng)中的陡坡緩降功能介入，整車在沒有任何人工干預(yù)的情況下，以較低的速度平穩(wěn)走下坡道，日常行車過程中可以讓車內(nèi)人員有更加平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。
主動(dòng)安全方面，斯巴魯汽車有EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。通過安裝在前擋風(fēng)玻璃上方的雙目立體攝像頭來監(jiān)測(cè)前方路況，不斷掃描從而做出智能判斷。搭載EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的車輛能在日常駕駛中提供穩(wěn)定的自適應(yīng)巡航和前車跟隨，在車輛遇到突發(fā)情況時(shí)，不論是固定障礙物還是移動(dòng)中的假人，系統(tǒng)均提前介入剎車，有效地避免意外發(fā)生。
在展示過各項(xiàng)硬實(shí)力后，車輛的動(dòng)力性能也是令人著迷的一部分，接下里是眾人期待已久的漂移環(huán)節(jié)，主角是新一代BRZ。當(dāng)XX老師坐在駕駛席后，現(xiàn)場(chǎng)車迷的心潮也隨著引擎的轟鳴聲一起澎湃了起來。燒胎起步、錐桶繞圈、繞8字等等專業(yè)操作，精準(zhǔn)的弧線漂移過彎令人大呼痛快，輪胎和地面劇烈摩擦產(chǎn)生的焦糊味道，燃燒著所有人的腎上腺素。
看專業(yè)車手的表演不過癮？這可是賽車場(chǎng)，諸位BRZ車主與自己的座駕躍躍欲試，下到賽道準(zhǔn)備大展身手。各位BRZ車主在試駕工程師的帶領(lǐng)來到東莞競(jìng)速賽車場(chǎng)的賽道內(nèi)，親身上演了一出“速度與激情”，讓大家過足了癮。
