(資料圖片)
我們的自主車企可以沒有超跑、可以沒有V12發動機，但不管是現在還是未來，都不能錯失新能源汽車帶來的全新機遇，因為從汽車制造的底層邏輯上，自主車企可以通過新能源技術，繞開海外車企在燃油汽車上的技術封鎖，而這，恰恰是制約中國汽車工業發展的最大阻力。
如果從品牌建設上看，現在國內已經有了比亞迪、理想、小鵬、蔚來等相對成熟的新能源車企，而一汽、上汽、東風、吉利等車企也推出了自己的新能源汽車品牌。在今年1月份，比亞迪全新高端品牌仰望已經發布，亮相的首款車型U8雖然信息不多，但已經公示的部分就讓人感覺不一般。
仰望之后還有誰？吉利也宣布在2月16日宣布了旗下中高端新能源品牌——銀河，也將在2月23日發布品牌首款車型，根據吉利廠家信息，該車將采用純電動、大里程PHEV插電混動驅動技術，并支持自研高精地圖、星睿智算中心等。
那么問題來了，已經邁進中高端市場的極氪品牌將何去何從呢？極氪001的售價達到了29.90-40.30萬、極氪009的售價則達到了49.90-58.80萬，從豪華品牌汽車的角度出發，30-55萬元是國內最主流的細分市場，其中代表車型有奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L等多款品牌車型，極氪的兩款車型已經覆蓋到這個級別，那么銀河是不是要往上更進一步，才能避免內卷的結果呢？
根據吉利廠家介紹，銀河品牌汽車將100%采用世界級新能源架構，在技術層面上還有“捅破天”超級智能安全技術、吉利“天地一體”智能安全生態、吉利星睿智算中心等方面，未來將通過直營+代理之所長，線上直連+線下體驗服務，這也意味著銀河品牌會開設廠家直營店，對于新能源汽車品牌來說，直營模式的優勢在于包袱輕、運營成本低。
雖然吉利目前只是發布了一些概念性的產品信息，不過上圖是即將和我們見面的新車剪影，很明顯的一點，有著非常清晰的運動汽車元素，作為銀河首款車型，這張圖或許已經說明了很多問題——銀河將是一個主打運動理念的品牌。若是如此， 銀河汽車即便和極氪汽車的技術、價格高度重疊，也會以不同的產品形象示人，并不會直接形成沖突，就類似比亞迪王朝和海洋系列，上汽名爵和榮威一樣。
銀河的廣告語是——仰望之后有星空，不管這個呼應不管是巧合還是刻意，但所見的是，自主車企已經開啟中高端新能源品牌的布局。這很好，雖然純燃油車依舊根深蒂固，目前來看不是短期就能完全退市，但是對于重資產的車企而言，提前布局未來市場的重要性，甚至要超過眼前的既得利益，要有大眾汽車集團前董事長卡爾·哈恩一樣高遠的前瞻：保持高度創新意識，不斷適應、不斷改變！
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